城市轨道交通线路延伸长度问题研究

发布时间：2021-03-25 20:25

　　我国城市的空间结构正由“单中心”模式向组团式发展模式演变。为让城市轨道交通更好的服务各组团区域的居民,越来越多的地区选择将已有的轨道交通外延至周边组团。但是,延伸线不同于其他新建设的轨道交通线路。延伸线引起的客流增量可能会对既有线路带来客流冲击,甚至影响整条线路的正常运营。因此,城市轨道交通线路延伸长度的合理设置尤为重要。为更好的促进城市空间结构的轴向发展和带动轨道交通沿线的城市建设与经济发展,本文进行了城市轨道交通线路延伸合理长度的研究。本文首先分析了国内外城市空间结构的演变历程,总结城市空间结构演变的总体趋势。阐述了城市轨道交通与城市空间结构之间的关系,并提出了城市轨道交通延伸线在城市空间结构发展过程中的作用以及延伸线在规划建设过程中的局限性。其次,从全线客流量变化、时间分布变化、空间分布变化三个方面总结了延伸线对既有线路客流影响的基本规律。以西安市地铁2号线作为实例验证了该规律的准确性,为后文线路延伸合理长度的确定提供依据。再次,本文通过延伸线的长度、车站选取等建设要素分析确定了线路可延伸长度的基本区间及车站位置。选取区间内最长长度作为初始长度,建立了基于BP神将网络的断面客流量... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：88 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

西安市第一部城市总体规划

西安第二部城市总体规划

西安第三部城市总体规划

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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硕士论文
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本文编号：3100274