基于汽车行驶安全特性的山区公路连续长大下坡路段辅助减速车道研究
发布时间：2021-03-30 00:52
当前我国山区公路交通安全形势依然严峻,连续长大下坡路段汽车行驶安全问题尤为突出,其中重型载货汽车在该路段因制动器故障或热衰退引发的事故数量比较多,给人民造成巨大的人身和财产损失,成为制约我国经济社会发展的突出问题。为了解决这个问题,本文依托甘肃省科技支撑计划项目（1504FKCA001）“长大下坡路段辅助减速车道关键技术研究”和西安市科技计划-技术转移促进工程项目（CX12162）“重型商用汽车安全保障技术研究”,围绕有效控制重型载货汽车在连续长大下坡路段的行驶速度、防止汽车失控进行研究。首先,建立长大下坡路段重型载货汽车制动鼓温升模型和车速失控预测模型,研究长大下坡路段辅助减速车道的设置位置。通过车辆系统动力学分析,基于平路和坡道试验,对升温和降温两个过程分别建模,建立持续制动装置和行车制动器联合制动时的重型载货汽车平路和坡道行驶制动鼓温升模型,通过实车试验对模型的准确性进行验证;依据发动机制动、排气制动、电涡流缓速器制动,发动机制动和电涡流缓速器制动,排气制动和电涡流缓速器制动,皆可博制动和电涡流缓速器制动分别与行车制动器联合作用时工作特性,基于坡道行驶制动鼓温升模型,对不同挡位的...
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：159 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
017年全社会完成营业性客运量统计
图 1.2 2017 年全社会完成营业性货运量统计不可否认，公路运输为经济社会发展作出了突出的贡献，但我们也应清醒地认带来许多交通安全问题，给人民造成巨大的人身和财产损失，如表 1-1 所示[2表 1-1 我国 2010 年～2016 年道路交通事故统计 事故起数 死亡人数 受伤人数 直接财产损失(元) 万车死亡率(人/万0 219521 65225 254025 926335315 3.151 210812 62387 237421 1078730349 2.782 204196 59997 224327 1174896013 2.503 198394 58539 213724 1038966445 2.344 196812 58523 211882 1075429349 2.225 187781 58022 199880 1036916560 2.086 212846 63093 226430 1207599161 2.18从表 1-1 看出，2010 年以来，我国道路交通事故数量虽然呈下降趋势，但仍然
第一章 绪论取措施预防事故尤其是重特大事故。表 1-2 2006 年-2015 年我国同欧美日韩国万车死亡率比较国家 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015德国 0.93 0.89 0.81 0.80 0.70 0.76 0.67 0.61 0.61 0.62西班牙 1.44 1.33 1.00 0.82 0.74 0.62 0.57 0.51 0.51 0.51法国 1.25 1.22 1.13 1.07 0.99 0.98 0.86 0.77 0.80 -意大利 1.31 1.21 1.18 0.83 0.80 0.75 0.73 0.66 0.65 -荷兰 0.84 0.79 0.75 0.74 0.65 0.66 0.64 0.56 0.61 0.61英国 0.95 0.92 0.74 0.67 0.54 0.56 0.51 0.49 0.49 0.48美国 1.70 1.60 1.44 1.31 1.28 1.23 1.26 1.22 1.21 1.25日本 0.69 0.63 0.65 0.64 0.59 0.57 0.53 0.54 0.50 0.53韩国 3.20 3.10 2.93 2.86 2.64 2.44 2.46 2.27 2.13 2.00中国 6.16 5.10 4.33 3.63 3.15 2.78 2.50 2.34 2.22 2.08
本文编号：3108525
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【文章页数】：159 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
017年全社会完成营业性客运量统计
图 1.2 2017 年全社会完成营业性货运量统计不可否认，公路运输为经济社会发展作出了突出的贡献，但我们也应清醒地认带来许多交通安全问题，给人民造成巨大的人身和财产损失，如表 1-1 所示[2表 1-1 我国 2010 年～2016 年道路交通事故统计 事故起数 死亡人数 受伤人数 直接财产损失(元) 万车死亡率(人/万0 219521 65225 254025 926335315 3.151 210812 62387 237421 1078730349 2.782 204196 59997 224327 1174896013 2.503 198394 58539 213724 1038966445 2.344 196812 58523 211882 1075429349 2.225 187781 58022 199880 1036916560 2.086 212846 63093 226430 1207599161 2.18从表 1-1 看出，2010 年以来，我国道路交通事故数量虽然呈下降趋势，但仍然
第一章 绪论取措施预防事故尤其是重特大事故。表 1-2 2006 年-2015 年我国同欧美日韩国万车死亡率比较国家 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015德国 0.93 0.89 0.81 0.80 0.70 0.76 0.67 0.61 0.61 0.62西班牙 1.44 1.33 1.00 0.82 0.74 0.62 0.57 0.51 0.51 0.51法国 1.25 1.22 1.13 1.07 0.99 0.98 0.86 0.77 0.80 -意大利 1.31 1.21 1.18 0.83 0.80 0.75 0.73 0.66 0.65 -荷兰 0.84 0.79 0.75 0.74 0.65 0.66 0.64 0.56 0.61 0.61英国 0.95 0.92 0.74 0.67 0.54 0.56 0.51 0.49 0.49 0.48美国 1.70 1.60 1.44 1.31 1.28 1.23 1.26 1.22 1.21 1.25日本 0.69 0.63 0.65 0.64 0.59 0.57 0.53 0.54 0.50 0.53韩国 3.20 3.10 2.93 2.86 2.64 2.44 2.46 2.27 2.13 2.00中国 6.16 5.10 4.33 3.63 3.15 2.78 2.50 2.34 2.22 2.08
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