后疫情时期轨道交通站点设施设计的应对策略

发布时间：2021-04-07 12:23

　　目的补充和完善城市轨道交通站点设施的设计方法及应对策略,使其符合后疫情时期人们的出行需求,提高城市轨道交通站点设施设计的研究现状和设计品质,探索疫情后基于人们社交心理与行为模式变化的城市轨道交通站点设施设计的未来发展方向,最终满足人们对美好交通出行的"新需求"。方法以适应后疫情时期人们社交行为模式的城市轨道交通站点设施为研究对象,以人的心理活动与行为模式相互关系的设施设计为切入点,围绕后疫情时期不同人群行为活动对城市轨道交通站点设施提出的新要求,从环境心理学和设计学层面探索城市轨道交通站点设施的设计路径,建立适合人们在站点中行为流程需求的设施设计,以满足人们对美好出行的需求。结论结合后疫情这一背景主动应对"人"的新需求进行了城市轨道交通站点设施设计的改革和创新,使其更好地承载城市活动、功能、形象等诸多职能,以及符合人流集散的要求。在实际项目中予以实践,并且持续补充完善,为"满足人们美好生活需求"战略下城市轨道站点设施设计整体品质的提升提供了值得借鉴的路径。 

【文章来源】：包装工程. 2020,41(18)北大核心

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【部分图文】：

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在排队等候的站台上同样要设计网格化设置，见图2，以保障出行的安全距离。等候区的座椅可以设计半隔离的屏障，把一部分座位使用玻璃进行单独的半隔离，为心理具有不安全感的人群提供等候和休息的座位，见图3[11]。设计出更多的绿化，不仅能通过垂直绿化的设计使其形成小气候，调节空气质量和温度，而且能让人在绿色的平台上休憩等待，或运用绿化进行座位、安检、排队、等候的隔离，见图4。这样既环保生态，又可以使乘客保持愉悦的心情，获得自然良好的轨道交通出行体验。图4 车站大厅

通过对城市轨道交通站点设施的设计，希望解决设计不够到位，舒适性较差，人性化、智能化、可持续设计方面严重缺失的问题，设计出更科学合理的轨道交通站点设施。希望在疫情后，关于城市轨道交通站点科学合理的设施设计能引起人们的重视，形成一批成果，让这一观念成为设计常态，并得到行业的推广实施，为不可预测的下一次突发事件做好充分的准备，为满足人们美好交通出行贡献力量，促进城市轨道交通站点设施设计的合理化、人性化、可持续性发展，为城市轨道交通站点设施设计提供理论依据。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]以快应变：新冠肺炎疫情下的“抗疫设计”思考[J]. 肖伟,宋奕.  建筑学报. 2020(Z1)
[4]某市地下轨道交通室内空气质量检测分析[J]. 区继军,廖德政,麦伟鹏.  中国社区医师. 2019(23)
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[7]重大突发事件应急决策影响因素研究[J]. 张永领,吴倩,雷长群.  河南理工大学学报(社会科学版). 2017(01)
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[9]探析城市轻轨公共空间及设施的人性化设计[J]. 范晓莉.  包装工程. 2013(24)

硕士论文
[1]轨道交通车站内公共服务设施优化设计研究[D]. 陈蕾.苏州大学 2017



本文编号：3123480