基于灰色模糊的大桥对附近码头能力损失的研究

发布时间：2021-04-08 06:28

　　为保障大桥附近的码头通航安全,分析影响码头能力损失的因素,确定受大桥影响的码头能力损失指标,提出了基于灰色模糊的码头能力损失模型。根据灰色关联度的隶属度求解,用层次分析法分配计算各个因素权重,以甬舟大桥为例,验证了方法的可行性,并选取5个有效的指标因素,完成了对码头能力损失的定量分析。研究有利于加强码头安全规划管理、保障桥区船舶通航安全,为桥位线的选线提供了科学参考依据。 

【文章来源】：重庆交通大学学报(自然科学版). 2020,39(07)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

甬舟大桥附近码头能力损失区域分布

【参考文献】：
期刊论文
[1]灰色模糊改进模型在航道安全评价中的应用[J]. 李若寒,李波,苗红林.  中国水运(下半月). 2015(10)
[2]基于船舶作业损失评价的连续泊位与岸桥分配模型研究[J]. 冯永超,黄有方,胡志华.  河南科学. 2013(12)
[3]进港航道通过能力经验公式的比较分析[J]. 王亥索,张冠群.  港工技术. 2009(05)
[4]苏通大桥桥区水域船舶通航能力研究[J]. 刘明俊,艾万政,程志友.  船海工程. 2006(04)

硕士论文
[1]基于灰色关联度的模糊层次组合矿山地质环境评价模型研究[D]. 刘方.长安大学 2014
[2]桥区航道船舶通过能力研究[D]. 万长征.武汉理工大学 2008



本文编号：3125037