道路绿化带滞尘、降噪效益的定量研究

发布时间：2021-04-09 00:41

　　近年来,随着我国经济不断发展,人民生活水平不断提高,由汽车所产生的道路交通污染成为日益突出的环境问题之一,尤其是以交通污染带来的大气颗粒物污染与噪音污染使得人们尤为关注。因此,城市绿地对噪音污染以及颗粒物污染的防治效果也成为大量的学者研究、关注的热点。关于植物群落的滞尘、降噪效应的相关研究,大部分研究是将植物的降噪和滞尘分开而进行植物群落对单独的滞尘或降噪某一方面的生态效应的研究。然而将这两种生态效应结合起来进行研究分析的却鲜见报道。本文将西安市环城西路城市道路带状绿地设定为研究对象,对城市不同道路植物结构组成的绿化带、在不同的宽度下对降噪与滞尘效应的影响进行定量研究,目的在于为日后城市道路绿化带的设计,提供在滞尘与降噪两方面都产生较好生态效益的植物配置结构的理论依据。通过对实地对西安市环城西苑进行的绿地配置调查,在环城西苑西门至玉祥门段对乔灌草结构、乔草结构及灌草结构绿化带分别在5米、10米和20米宽度下的降噪与滞尘效果进行实地测定。实地实验测定侧重相同宽度下不同植被结构的绿化带、相同植被结构绿化带的在不同宽度时的降噪与滞尘效果,进而通过实验数据分析研究不同绿化带植物配置结构造成的不... 

【文章来源】：西北农林科技大学陕西省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 引言
    1.1 研究背景
    1.2 研究进展
        1.2.1 颗粒物污染
        1.2.2 交通噪音
        1.2.3 总体趋势
    1.3 研究目的与意义
第二章 研究内容与方法
    2.1 研究内容
    2.2 研究方法
        2.2.1 研究区域概况
        2.2.2 样地选取
        2.2.3 实验方法
第三章 道路绿化带的降噪效果分析
    3.1 不同绿化带结构在不同宽度下噪声变化分析
    3.2 不同绿化带结构在不同时段下噪音的变化分析
        3.2.1 上午时段不同结构绿化带的降噪对比
        3.2.2 下午时段不同结构绿化带的降噪对比
    3.3 不同绿化带宽度与降噪水平的相关性分析
    3.4 不同绿化带水平郁闭度与降噪相关性分析
第四章 道路绿化带的滞尘效果分析
    4.1 相同绿化带结构在不同绿带宽度下对颗粒物浓度变化分析
        4.1.1 乔灌草不同宽度绿化带对颗粒物的影响分析
        4.1.2 灌草结构不同宽度绿化带对颗粒物的影响分析
        4.1.3 乔草不同宽度绿化带对颗粒物的影响分析
        4.1.4 绿化带宽度与颗粒物浓度变化相关性分析
    4.2 相同绿化带宽度在不同结构下对颗粒物浓度变化影响的分析
        4.2.1 5 m宽度绿化带下颗粒物变化分析
        4.2.2 10 m宽度绿化带下颗粒物变化分析
        4.2.3 20 m宽度绿化带下颗粒物变化分析
    4.3 不同粒级颗粒物在不同绿化带结构和宽度之间变化的对比分析
    4.4 不同时段下不同结构宽度绿化带的滞尘效应对比
        4.4.1 上午时段不同结构的绿化带滞尘效果对比
        4.4.2 下午时段不同结构的绿化带滞尘效果对比
    4.5 不同绿化带结构下气象因子与颗粒物浓度变化相关性分析
        4.5.1 不同绿化带结构下温度与颗粒物浓度变化相关性分析
        4.5.2 不同绿化带结构下相对湿度与颗粒物浓度变化相关性分析
        4.5.3 不同绿化带结构下气象指数之间的差异性比较分析
第五章 不同结构、宽度绿化带滞尘与降噪效果的综合分析
    5.1 总体趋势分析
    5.2 高峰时段分析
    5.3 低谷时段分析
第六章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
        6.2.1 不足之处
        6.2.2 后续研究建议
参考文献
附录
致谢
作者简介



本文编号：3126575