某在役高架桥支座更换设计与施工

发布时间：2021-04-10 12:13

　　某高架桥主线标准段跨径为35m,采用"鱼腹式"预应力混凝土连续箱梁,支座为XQZ球型钢支座。随着运营时间和交通量的增长,支座出现滑板脱出、球冠衬板转动及移位超限、构件开裂变形等病害,需更换支座。设计新型高承载支座,滑板采用"整板+分片镶嵌"形式,采用硅脂补充通道,设置支座防倾转构件等构造措施;采用ANSYS软件对设计荷载下新支座进行验算,支座受力满足要求;对新支座进行竖向承载力、摩擦系数、转动性能等试验,各项性能指标均满足要求。采用"整体同步顶升"作为一联桥梁上部结构主要顶升方案,"横向同步、纵向逐墩顶升"作为交通组织困难路段顶升方案,研制新型三连杆超薄液压千斤顶,采用液压升降车作为顶升施工平台,可满足箱梁顶升、支座更换施工要求。 

【文章来源】：世界桥梁. 2020,48(04)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

标准段结构

对更换下来的支座进行拆卸并检查，发现：(1)不锈钢板表面（贴覆于上支座板内表面）有较深磨痕；(2)球冠衬板表面镀铬层严重腐蚀；(3)滑板边缘啃边、表面硅脂油污染；(4)支座各构件锈蚀（见图3）。图3 支座构件损害

图2 支座主要病害形式研究发现，造成该桥支座病害的主要原因有：滑板整板镶嵌约束能力弱、滑板表面混入异物杂质、硅脂油润滑能力缺失、支座承受超限荷载等。桥梁支座正常受力受到了影响，限制了支座的功能，缩短了支座的使用寿命，给交通运行以及桥梁结构带来了安全隐患[4-5]。

【参考文献】：
期刊论文
[1]软土地基桥梁的墩梁错位病害评估分析及处治[J]. 侍刚,李鸥,何祖发,吕宏奎.  桥梁建设. 2019(S1)
[2]连续梁悬臂牛腿病害无损主动加固技术[J]. 程伊彪,陈勇.  世界桥梁. 2019(03)
[3]港珠澳大桥九洲航道桥辅助墩支点顶升受力分析[J]. 刘殿元,齐铁东,向学建.  桥梁建设. 2019(01)
[4]大跨径混凝土连续梁桥整体顶升施工分析[J]. 周松,常光照,孟晓亮,王洪新.  桥梁建设. 2017(03)
[5]连续钢箱梁桥顶升改造方案比选及关键技术[J]. 刘欣益,杨子江,冯明扬,黄俊豪,伍明强.  世界桥梁. 2016(01)
[6]耐磨板整板与分体式设计对高速铁路桥梁球型支座性能影响的试验研究[J]. 刘立峰,黄涛,李心,林达文,易伟光,王进,卢瑞林.  铁道建筑. 2012(06)
[7]新型球型钢支座在虹桥枢纽工程中的应用[J]. 徐则灵.  中国市政工程. 2009(02)



本文编号：3129619