密度对聚氨酯固化材料减振性能的影响

发布时间：2021-04-14 02:22

　　通过调整发泡剂用量制备出不同密度的聚氨酯固化材料,研究密度对聚氨酯固化材料力学性能、减振性能以及对聚氨酯固化材料与道砟形成的固结体减振性能的影响,探讨聚氨酯固化材料减振性能与其固结体减振性能的关系,分析聚氨酯固化材料减振性能的影响因素。结果表明:随着密度的增加,聚氨酯固化材料的拉伸强度、撕裂强度和压缩强度均逐渐增大,而断裂伸长率先增加后降低,在密度为137 kg/m3时达到最大值;聚氨酯固化材料的减振性能与其固结体的减振性能呈线性正相关关系;聚氨酯固化材料的减振性能与固化材料中开孔气泡的数量有关,随着聚氨酯固化材料密度的降低,固化材料中开孔气泡数量越多,吸能效果越显著,减振效果越好。综合考虑力学性能和减振性能,聚氨酯固化材料的密度宜在140～170 kg/m3。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020,60(09)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

加载-卸载下的荷载-位移曲线

不同密度聚氨酯固化材料在循环荷载下的荷载-位移曲线见图2。由图2可以看出：(1)密度对聚氨酯固化材料循环荷载下的荷载-位移曲线影响很大。当固化材料密度在85～169 kg/m3时，随着密度的增加，荷载-位移曲线变化不大，仅在达到最大位移时压缩荷载略有增加。当固化材料密度由169 kg/m3增加至260 kg/m3时，荷载-位移曲线变化速率加快，达到最大位移时压缩荷载显著增加。荷载-位移曲线变化速率反映材料的弹性模量变化，这表明在85～169 kg/m3密度范围内，固化材料弹性模量变化不大；密度从169 kg/m3增至260 kg/m3时，固化材料弹性模量增长幅度较大。(2)不同密度下聚氨酯固化材料的荷载-位移曲线闭合良好，这表明聚氨酯固化材料具有良好的弹性恢复能力，在循环荷载作用下基本没有不可恢复的塑性变形。

不同密度下聚氨酯固化材料的拉伸性能、撕裂性能和压缩性能见图3。可以看出，密度对聚氨酯固化材料的力学性能影响很大。随着密度的增加，聚氨酯固化材料的拉伸强度、撕裂强度和压缩强度均逐渐增大，而断裂伸长率先增大后降低，在密度为137 kg/m3时达到最大值。对于聚氨酯固化道床，宜选取具有较好力学强度和优异变形性能的聚氨酯固化材料。综合考虑，聚氨酯固化材料的密度不宜过高，137～169 kg/m3较合适。

【参考文献】：
期刊论文
[1]利用粘弹性阻尼结构研究聚氨酯的阻尼性能[J]. 赵培仲,花兴艳,朱金华,王源升.  弹性体. 2005(02)

硕士论文
[1]聚氨酯固化道床结构动力特性研究[D]. 蒋函珂.北京交通大学 2015



本文编号：3136465