速度锁定器在大跨度钢箱网状拱桥中的减震性能分析

发布时间：2021-04-19 17:50

　　该文以某跨河大跨度钢箱网状拱桥为研究对象,研究速度锁定器在此类桥梁中的减震性能。首先,通过"m"法,考虑桩土作用,利用桥梁有限元软件Midas Civil进行动力分析,对比有无锁定器桥梁自振频率的变化;其次通过人工合成地震波,采用黏滞阻尼器MAXWELL模型模拟速度锁定器的作用,通过对大跨度钢箱网状拱桥进行非线性时程分析,验证速度锁定器的减震效果。相关研究结论表明:（1）速度锁定器与常规减隔震原理不同,速度锁定器是通过改变结构内力重分布的方式达到减震目的;（2）速度锁定器能够有效地减小桥梁固定墩水平力,从而能适当减小固定桥墩的外观尺寸及配筋;（3）通过对比分析可得,速度锁定器在结构发生纵向位移时,减震效果良好。 

【文章来源】：中外公路. 2020,40(05)北大核心

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 工程概况
2 地震波选取及动力特性分析
3 速度锁定器设计与减震分析
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3148019