基于车体垂向平稳性的轨道高低不平顺标准差优化分级研究

发布时间：2021-04-24 01:38

　　针对我国规范中高低标准差管理现状,研究了不同高速综合检测列车车辆运行速度条件下的车体垂向平稳性与轨道高低不平顺标准差之间的关系,采用非线性最小二乘算法拟合了二者的关系曲线,根据车体垂向平稳性分级标准优化了轨道高低不平顺标准差的分级标准,共分4级,包括优秀、良好、合格、不合格。通过全路检测数据统计分析、简支梁桥梁体徐变分析等,验证了优化后的分级高低不平顺标准差管理值更符合现场实际,能够更好地指导现场维修作业。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020,60(07)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 数据预处理
2 数据拟合结果
3 标准试用分析
4 结语



本文编号：3156428