当前位置:主页 > 科技论文 > 交通工程论文 >

沥青面层模量的检测与损伤分析

发布时间:2021-05-11 02:03
  为了合理分析沥青面层在重复荷载作用下的损伤发展过程,针对沥青面层进行了模量检测,采用沥青面层模量衰变量与沥青面层无损状态下模量的比值来反映损伤程度,并对该损伤随荷载作用次数的演化过程进行了分析研究。研究通过足尺加速加载试验来模拟重复的车辆荷载作用;采用落锤式弯沉仪(FWD)、便携式地震波路面分析仪(PSPA)和单轴压缩动态模量试验来获取非加载区沥青面层无损状态下的模量;采用PSPA来获得加载区沥青面层不同损伤状态下的模量;计算得到模量衰变量与无损状态下模量的比值;分析沥青面层的损伤演化过程,建立起沥青面层非线性损伤演化模型,对沥青面层各深度处损伤发展的快慢进行分析。研究结果表明:可利用S形模量主曲线将各试验所得的无损模量进行统一,现场检测手段获得的模量分析结果符合室内动态主曲线的预测结果;同时,损伤演化模型中的寿命因子可用于判断沥青面层损伤发展的快慢;对该参数进行归一化处理发现,轮迹带外边缘和轮隙中心在垂直于行车方向上的损伤随深度的增加而减缓,而在轮迹带其他位置和方向上,沥青层层中的损伤发展最快。借助所建立的非线性损伤演化模型,可为沥青层的损伤发展提供判断依据,并为优化养护时机和养护策... 

【文章来源】:中国公路学报. 2020,33(10)北大核心EICSCD

【文章页数】:12 页

【文章目录】:
0 引言
1 加速加载试验与模量检测
    1.1 加速加载试验方案
    1.2 FWD检测
    1.3 PSPA检测
    1.4 单轴压缩动态模量试验
2 沥青面层无损状态下的模量
    2.1 FWD检测结果分析
    2.2 PSPA检测结果分析
    2.3 不同检测方法下沥青面层模量的统一
3 沥青面层各深度处的损伤分析
4 结语


【参考文献】:
期刊论文
[1]沥青混合料疲劳损伤的非线性分析[J]. 栾利强,田小革.  建筑材料学报. 2012(04)

博士论文
[1]沥青混合料细观疲劳机制与疲劳预估模型研究[D]. 王毅.长安大学 2015
[2]考虑加载历史的沥青混合料疲劳损伤性能研究[D]. 丁彪.长安大学 2015



本文编号:3180502

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3180502.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户623cd***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com