武汉青山长江公路大桥主桥荷载试验有限元分析

发布时间：2021-05-13 11:56

　　武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥。为确定该桥静载试验控制截面及自振特性试验测点布置,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,分析桥梁在8车道汽车活载作用下的结构内力及自振特性。结果表明:主梁主跨最大弯矩截面位于跨中偏北塔约44.5m处、应力最大截面对应最大正弯矩截面、最大竖向位移截面位于跨中处,南塔最大弯矩截面位于桥塔根部;桥梁模态振型以主梁纵飘、一阶面内纵弯与横弯、桥塔横弯为主。根据静、动力分析结果,按照结构最不利受力及代表性原则,静载试验共确定8个主梁测试截面和2个桥塔测试截面;按照计算振型特征并结合现场实际情况,自振特性试验共确定44个主梁自振特性测点及8个南塔测点。 

【文章来源】：桥梁建设. 2020,50(S1)北大核心EICSCD

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 概述
2 有限元模型
3 荷载试验有限元计算分析
    3.1 静力分析
    3.2 自振特性分析
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]鹅公岩大桥动力特性分析[J]. 段力,李元松,龚国锋,裴野.  现代交通技术. 2019(04)
[2]基于荷载试验的双塔部分斜拉桥承载能力评估[J]. 吕梁,贾毅,纪云涛,赵人达.  建筑科学与工程学报. 2019(03)
[3]武汉青山长江公路大桥北塔施工关键技术[J]. 张春新,张晶,胡海波.  桥梁建设. 2019(02)
[4]青山长江公路大桥无下横梁桥塔设计关键技术[J]. 常英,李盛洋,陈杏枝.  世界桥梁. 2018(06)
[5]武汉青山长江公路大桥主桥主梁设计关键技术[J]. 胡辉跃,徐恭义,张燕飞.  桥梁建设. 2018(05)
[6]大跨度高塔半漂浮体系斜拉桥荷载试验与结构性能分析[J]. 刘芳芳.  工程建设与设计. 2018(19)
[7]波形钢腹板多塔斜拉桥动力特性分析[J]. 陈水生,钟汉清,桂水荣,钟志斌.  桥梁建设. 2016(02)



本文编号：3183974