基于自适应核密度估计的桥梁短时风速预测方法

发布时间：2021-05-15 19:18

　　为准确、高效地预测桥梁短时风速,提出一种基于自适应核密度估计（AKDE）的桥梁短时风速预测方法。该方法以AKDE为手段,通过历史风速获得实测风速样本总体的概率密度估计,在进行风速预测时,以当前风速样本为条件,在风速样本总体中匹配和估计预测状态的风速统计信息,从而实现对未来时刻单点风速和区间风速的预测。采用藏木雅鲁藏布江大桥现场实测风速数据对该方法进行验证,并与最小二乘支持向量机（LS-SVM）方法进行对比。结果表明:该方法可同时实现对短时单点风速和区间风速进行精度较高的预测,且与LS-SVM方法相比具有更高的计算效率,可满足实际工程快速预测风速的需求。 

【文章来源】：桥梁建设. 2020,50(05)北大核心EICSCD

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 概述
2 风速预测方法
    2.1 AKDE概率密度估计
    2.2 单点和区间风速预测
3 现场实测验证
4 结果分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]山区大跨斜拉桥悬臂施工期风振响应实测[J]. 刘志文,丁冬,贾亚光,陈政清.  湖南大学学报(自然科学版). 2017(01)
[2]基于GARCH的短时风速预测方法[J]. 姜言,黄国庆,彭新艳,李永乐.  西南交通大学学报. 2016(04)
[3]西北地区铁路大风灾害及其防治对策[J]. 钱征宇.  中国铁路. 2009(03)



本文编号：3188190