重庆与纽约的城市轨道交通互联互通CBTC系统标准对比研究

发布时间：2021-05-16 17:23

　　城市轨道交通的互联互通是轨道交通控制系统重要发展趋势。从总体系统、通信协议和系统的认证测试3个方面对重庆和纽约的互联互通CBTC（基于通信的列车控制）系统和协议进行对比分析。通过对比发现:二者都是通过CBTC系统间接口标准定义的方式实现互联互通功能。但是,重庆互联互通CBTC系统建立在新建线路,标准对系统设计和工程应用等方面进行了详细规定,便于对以后中国其他城市轨道交通的工程推广借鉴;纽约互联互通CBTC系统是改造既有地铁控制系统基础上实现,需兼容旧有的AWS（辅助轨旁系统）,系统应用局限于纽约地铁。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020,23(11)北大核心

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 互联互通CBTC系统
    1.1 互联互通CBTC系统的性能指标
    1.2 互联互通CBTC系统的架构
    1.3 互联互通CBTC系统的功能
2 CBTC系统互联互通通信协议
    2.1 接口模式
    2.2 安全通信协议
    2.3 应用数据
3 互联互通认证和测试
    3.1 安全认证
    3.2 互联互通测试
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]城市轨道交通信号系统互联互通协议框架研究[J]. 冯浩楠,范楷,段宏伟,唐凯林.  城市轨道交通研究. 2018(11)



本文编号：3190098