新型连续钢便梁的设计与应用

发布时间：2021-05-17 13:46

　　为了解决大跨径框架桥顶进施工过程中传统线路加固方法存在的施工难度大、工期长、行车干扰大等问题,提出了一种由纵梁、钢枕梁、横抬梁等组成的连续钢便梁加固体系,其具有结构整体性好、稳定性强、线路纵向更平顺等优点。通过对不同线路条件下框架桥的顶进过程进行分析,总结出4种不利工况并建立有限元模型对连续钢便梁加固体系进行检算。结果表明,连续钢便梁加固体系各构件自重较轻、组装简便快捷,具有快速安拆、重复使用的功能,可以连续接长,使用范围广,特别适用于大跨径框架桥顶进施工,具有良好的推广应用价值。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020,60(11)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 连续钢便梁加固体系
    1.1 设计原理
    1.2 技术条件
2 主要构件和连接方式
    2.1 主要构件
    2.2 连接方式
3 受力分析
    3.1 计算荷载
    3.2 荷载组合
    3.3 计算模型及参数
    3.4 工况分析
    3.5 各构件检算分析
        3.5.1 强度
        3.5.2 挠度
        3.5.3 稳定性
    3.6 连接验算
        3.6.1 纵梁拼接验算
        3.6.2 枕梁与纵梁连接验算
4 主要施工步骤及注意事项
    4.1 主要施工步骤
    4.2 注意事项
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路既有线新型加固方法——横承式便梁法方案研究[J]. 徐洪权,王砺文,夏宁.  铁道标准设计. 2019(08)
[2]下穿胶济铁路施工连续便梁整体受力分析方法[J]. 宋莎嘉,李永乐,任森,张明金.  铁道建筑. 2017(04)
[3]小线间距条件下D型便梁改造与有限元分析[J]. 李昊.  城市道桥与防洪. 2016(12)
[4]框架桥顶进中DH组合型线路加固法设计[J]. 赵冠刚,张武,李伟.  铁道建筑. 2014(02)
[5]连续工字钢便梁在既有线防护设计中的应用[J]. 龚爱军.  铁道勘察. 2013(06)
[6]框架桥顶进中D24m施工便梁的改进应用[J]. 毛坤海,龚宏华.  铁道建筑. 2011(08)
[7]纵横梁线路加固体系空间结构受力分析[J]. 丁永平,王延波,曲衍宾.  铁道工程学报. 2009(09)



本文编号：3191869