掺加沥青基碳纤维的沥青混合料路面的融雪研究

发布时间：2021-06-05 14:14

　　在沥青混合料中加入碳纤维和微胶囊相变材料,研究了微胶囊相变材料掺量和油石比对沥青混合料电阻率和融雪去冰效果的影响。结果表明,在马歇尔试件中油石比一定前提下,微胶囊掺量的增加会增大沥青混合料的电阻率,在通电情况下,路面掺加沥青基碳纤维的沥青混合料的热生成效率会提高,从而对路面融雪化冰效果会得到提升;马歇尔试件温度的降温趋势会随着微胶囊相变材料掺量的增加而逐渐变缓,稳定阶段的温度呈逐渐上升趋势;在实际掺加沥青基碳纤维的沥青混合料的配置过程中,如果碳纤维和微胶囊相变材料掺量一定的前提下,为了实现最佳的融雪化冰效果,油石比的选择可以直接采用最佳油石比。 

【文章来源】：公路工程. 2020,45(05)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

不同微胶囊掺量的混凝土的油石比与电阻率的对应关系

微胶囊相变材料掺量为0%时的马歇尔试件温度与时间的变化曲线

微胶囊相变材料掺量为0.3%时的马歇尔试件温度与时间的变化曲线

【参考文献】：
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本文编号：3212316