基于层次分析法的船闸通过能力影响因素研究

发布时间：2021-06-27 08:14

　　船闸通过能力是船闸工程的重要经济指标,其影响因素非常复杂。基于层次分析法与德尔菲法相结合的综合评价方法,对船闸通过能力影响因素进行系统研究,确定各因素对船闸通过能力影响的权重值。结果表明,对船闸通过能力影响较大的因素有船闸运行水位、船闸级数和线数、闸室有效尺度、各类船舶的尺度、船舶装载系数。研究成果可为类似工程提供参考。 

【文章来源】：水运工程. 2020,(06)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

一级和二级影响因素对船闸通过能力影响的相对重要程度

【参考文献】：
期刊论文
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[2]湘江船闸通过能力分析[J]. 舒小红.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2014(06)
[3]三峡船闸通过能力影响因素分析[J]. 丁益,程细得,齐俊麟,冯小检,兰毓峰,马晓奂.  船海工程. 2013(06)
[4]提高三峡船闸通过能力的若干措施研究[J]. 谢凯,胡亚安,周丰.  水运工程. 2012(01)
[5]提升三峡枢纽综合通过能力对策研究[J]. 王海江.  交通信息与安全. 2010(06)
[6]提高三峡船闸综合通过能力对策研究[J]. 朱俊,张玮,余劲.  水运工程. 2008(03)
[7]船闸通过能力主要影响因素[J]. 张玮,廖鹏,吴玲莉,黄海鸥,陶桂兰,丁坚.  交通运输工程学报. 2004(03)
[8]用层次分析法求指标权重的标度方法的探讨[J]. 李学平.  北京邮电大学学报(社会科学版). 2001(01)
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硕士论文
[1]三峡船闸通过能力评价与影响因子研究[D]. 程梦瑶.重庆交通大学 2019
[2]应对三峡船闸瓶颈制约之策[D]. 廖劲松.重庆交通大学 2016



本文编号：3252480