基于SD的高速公路工程造价控制模型

发布时间：2021-06-28 22:56

　　高速公路工程投资数额大,其工程造价一直是建设相关者和公众关注的焦点,目前高速公路项目投资中存在资金浪费甚至超概等问题。因此,对其造价控制方法进行专题研究是当务之急。首先研究以设计阶段为切入点,分析高速公路工程造价的主要影响因素,建立造价控制指标体系,运用SD理论绘制影响因素的因果关系图,揭示影响要素的逻辑关系及作用机理;其次绘制造价控制指标系统存量流量图,构建基于SD的高速公路工程造价控制模型,定量研究造价控制指标系统结构;最后以JT高速公路项目为案例工程,检验所构建模型的先进性和有效性,为高速公路项目设计方案优化及主动、精准造价控制提供新的路径和方法,为项目投资决策提供支持和建议。 

【文章来源】：土木工程与管理学报. 2020,37(05)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

高速公路工程造价影响要素的因果关系

存量流量图主要涉及两个变化:一是考虑模型的可操作性和数据的可获取性，引入主材权重系数、桥梁比等常量;二是引入建安费、土地使用及拆迁补偿费、工程建设其他费、高速公路工程造价等4个状态变量，前三个变量是工程造价的主要组成部分，决定第4个变量，4个变量密切相关。3.2.3 建立系统动力学方程

将JT项目的数据代入模型，运行Vensim PLE软件，模拟不同设计方案对应的工程造价，分析模拟结果，进行方案比选。设计路线方案论证以K线和E线方案为例，进行同深度设计，先进行定性分析比较，见表5;再定量研究，调整模型的差异化参数，将模拟结果与设计概算对比，见表6。模拟仿真K线、E线设计方案对应的工程造价，如图3,4所示。图4 E线工程造价模拟曲线

【参考文献】：
期刊论文
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[2]EPC总分包交易成本影响因素系统动力学仿真研究[J]. 孙春玲,黎楠楠,许芝卫.  软科学. 2019(09)
[3]基于系统动力学的城市轨道交通PPP项目特许期决策模型研究[J]. 谢婷,刘景矿,庞永师.  工程管理学报. 2019(03)
[4]基于系统动力学的房地产项目成本控制建模与仿真[J]. 莫俊文,莫娣娃,李雪松.  工程造价管理. 2018(02)
[5]基于公路工程造价因子模型的造价敏感性分析[J]. 赵彬,陈念.  工程管理学报. 2017(01)
[6]基于系统动力学的建设项目设计阶段造价影响因素研究[J]. 张沈生,周林,刘春雪.  建设监理. 2015(09)
[7]基于系统动力学的高速公路工程造价影响因素及其关系解析[J]. 耿亚娥.  江西建材. 2015(05)



本文编号：3255190