基于改进点-弧模型的铁路网车流径路优化模型研究

发布时间：2021-07-03 19:38

　　车流径路优化对于均衡利用各个车站和区间的能力,降低车流运输费用,提高铁路运营效益具有重大的意义。为了更好地规划设计铁路网车流径路,阐述车流径路优化研究现状,针对点-弧模型的缺陷,遵循车流不拆散原理,在满足弧的能力约束、节点流量守恒约束的情况下,以车流总走行费用最小为目标函数,构建基于改进点-弧模型的铁路网车辆径路优化模型,采用Lingo软件求解。以我国东北地区局部铁路网为例进行分析,实验结果表明,模型可以准确地求得总车流运输费用最低的各支车流的径路,具备有效性和合理性,为铁路网车流径路优化提供理论依据。 

【文章来源】：铁道运输与经济. 2020,42(07)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

路网结构示意图

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3263218