古近系半成岩地铁车站深埋隧道矿山法施工变形规律

发布时间：2021-07-03 23:52

　　本文以南宁轨道交通3号线青秀山站为例,研究了古近系半成岩地铁车站深埋隧道矿山法施工变形规律及施工方法,设计了专项监测方案,对矿山法大断面施工的各项监测数据进行分析研究,重点分析了CD法和三台阶法等不同工法的初支结构变形情况。研究表明,做好地下水的控制可以保障深埋隧道安全开挖和控制周边环境变形; CD法和三台阶法在古近系半成岩粉砂岩、泥质粉砂岩,局部粉（细）砂岩等地层中均可以满足初支结构变形要求; CD法和三台阶法均可以选择的情况下,三台阶法更为经济。 

【文章来源】：测绘通报. 2020,(09)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

青秀山站暗挖整体三维效果

CD法暗挖隧道施工步骤(如图2所示)[3]:(1)左侧导坑上台阶开挖a;(2)初期支护Ⅱ(包括侧壁临时支护);(3)左侧导坑下台阶开挖b;(4)初期支护Ⅳ(包括侧壁临时支护);(5)右侧导坑上台阶开挖c;(6)初期支护Ⅵ(包括侧壁临时支护);(7)右侧导坑下台阶开挖d;(8)初期支护Ⅷ;(9)施作二次衬砌Ⅸ，施作衬砌前拆除临时中隔壁。2.2 三台阶法开挖

三台阶法暗挖隧道施工步骤(如图3所示):(1)上台阶开挖a;(2)初期支护Ⅱ;(3)中台阶开挖b;(4)初期支护Ⅳ;(5)下台阶开挖c;(6)初期支护Ⅵ;(7)施作二次衬砌Ⅶ。2.3 CD法与三台阶法施工工法特点分析对比

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3263600