基于Gauss-Seidel法的城市轨道交通直流牵引供电系统稳态短路计算方法

发布时间：2021-07-14 05:39

　　城市轨道交通直流牵引供电系统短路电流难以精确求解。基于多折线整流机组外部特性曲线,对24脉波整流机组等效模型进行改进。考虑全线牵引所以及过渡电阻,构建等值电路模型,并建立其网孔电流方程。为得到各牵引所整流机组的工作区间和稳态短路电流,提出一种基于Gauss-Seidel迭代法的求解算法,并采用MFC程序实现。最后选取西安地铁3号线部分区间为算例,计算出稳态短路电流,验证了算法的有效性。 

【文章来源】：城市轨道交通研究. 2020,23(07)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

外特性等效电路

则:[ R (1,1) R (1,2) 0 ? 0 R (2,1) R (2,2) R (2,3) ? 0 0 R (3,2) R (3,3) ? 0 ? ? ? ? 0 0 0 ? R (Ν,Ν) ][ Ι 1 Ι 2 Ι 3 ? Ι Ν ]=[ U 1 U 2 U 3 ? U Ν ]?????? ??? (6)

MFC程序设计界面

【参考文献】：
期刊论文
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[6]直流牵引网稳态短路电流计算[J]. 黄维军,周密,王滢.  电气化铁道. 2010(01)
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博士论文
[1]大型稀疏线性代数系统迭代解法研究[D]. 程光辉.电子科技大学 2008



本文编号：3283528