沥青路面变形失稳机理及预估模型研究
发布时间：2021-07-15 07:36
随着我国干线公路及城市道路建设的不断推进,沥青混凝土作为面层结构的主要材料已得到广泛使用,为延长路面使用寿命,沥青路面病害及耐久性分析已成为重要研究课题。车辙作为半刚性基层沥青路面主要破坏形式,严重影响着行车舒适性及安全性,目前已有大量针对车辙深度发展过程的研究,而对于分析及预测车辙失稳时间点的研究则较少。本文主要利用三轴抗剪强度试验、三轴动态蠕变试验及贯入动态蠕变试验,结合有限元模拟,以获得全温度范围内室内试件蠕变失稳预估模型,并提出实际路面车辙失稳预估方法。本文研究对实际道路养护工程中养护时间点的确定有重要实用价值。首先,利用三轴抗剪强度试验,获得了沥青混合料的抗剪强度参数——粘聚力c及内摩擦角φ,并研究了不同试验温度对c和φ值的影响,进而建立了仅与温度相关的给定级配下抗剪参数预估模型。进一步考虑了添加剂对抗剪强度参数的影响,试验表明加入一定量添加剂后混合料c、φ值均有所提高。通过简化循环荷载作用下破坏面剪应力值τ的计算方法,提出了τ的预估模型。其次,利用三轴动态蠕变试验,获得了混合料失稳点所对应流变次数FN值,并对其合理性进行了分析。在所设试验温度60℃下考...
【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：111 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
级配上限 100 100 85 68 50 38 28 20 15 8级配下限 100 90 68 38 24 15 10 7 5 4图2-1 AC13沥青混合料级配曲线图表2-8 AC20沥青混凝土矿料级配筛孔尺寸(mm)26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0
第二章 原材料试验及配合比设计14图2-2 AC16沥青混合料级配曲线图表2-9 AC25沥青混凝土矿料级配筛孔尺寸(mm)31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0
【参考文献】：
期刊论文
[1]单轴受压下玄武岩纤维沥青砂浆流变性能试验及仿真（英文）[J]. 张小元,顾兴宇,吕俊秀,朱宗凯. Journal of Southeast University（English Edition）. 2016(04)
[2]沥青混合料抗剪性能研究综述[J]. 陈光伟,李洪涛,陈荣生. 中国工程科学. 2010(04)
[3]基于ABAQUS的弹脆塑性本构模型二次开发及其应用[J]. 刘明,章青,刘仲秋. 红水河. 2010(01)
[4]核电厂主管道材料低周疲劳寿命预测方法评价[J]. 薛飞,束国刚,余伟炜,文新,林磊,蒙新明,刘江南. 核动力工程. 2010(01)
[5]基于抗剪性能的沥青混合料剪切疲劳变形研究方法[J]. 袁峻. 交通标准化. 2009(23)
[6]沥青混合料抗剪强度影响因素研究[J]. 高燕希,曾红雄,张东省. 公路交通科技. 2009(08)
[7]沥青混合料高温蠕变试验方法研究[J]. 王锦河. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2009(01)
[8]沥青混合料蠕变劲度模量的静态和动态响应[J]. 樊统江,何兆益. 建筑材料学报. 2008(06)
[9]高温重载条件下沥青混合料的蠕变试验研究[J]. 朱云升,郭忠印,王景. 建筑材料学报. 2008(05)
[10]变温下沥青混合料的剪切疲劳变形叠加模型[J]. 袁峻,贾璐,孙立军. 建筑材料学报. 2008(04)
硕士论文
[1]城市道路交叉口沥青路面荷载特征分析与车辙防治研究[D]. 马慧旭.东南大学 2015
[2]沥青混合料剪切疲劳特性的研究[D]. 安浩.山东建筑大学 2013
[3]基于蠕变试验的沥青路面车辙模拟数值分析[D]. 陈洪春.哈尔滨工业大学 2012
[4]基于马歇尔试件单轴贯入的沥青混合料高温稳定性试验方法研究[D]. 李明月.长安大学 2012
[5]长陡坡路段抗车辙沥青路面研究[D]. 石海文.重庆交通大学 2012
[6]基于非线性蠕变方程沥青混合料永久变形特性研究[D]. 程小亮.哈尔滨工业大学 2010
[7]基于抗剪强度的沥青混合料高温性能影响因素分析及改善措施研究[D]. 张慧鲜.长安大学 2010
[8]长大纵坡段沥青路面受力分析与车辙防治研究[D]. 杨琳.长安大学 2009
[9]沥青路面永久变形数值模拟及车辙预估[D]. 黄菲.东南大学 2006
[10]沥青混合料高温性能试验方法研究[D]. 傅志勇.长沙理工大学 2005
本文编号：3285300
【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：111 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
级配上限 100 100 85 68 50 38 28 20 15 8级配下限 100 90 68 38 24 15 10 7 5 4图2-1 AC13沥青混合料级配曲线图表2-8 AC20沥青混凝土矿料级配筛孔尺寸(mm)26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0
第二章 原材料试验及配合比设计14图2-2 AC16沥青混合料级配曲线图表2-9 AC25沥青混凝土矿料级配筛孔尺寸(mm)31.5 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0
【参考文献】：
期刊论文
[1]单轴受压下玄武岩纤维沥青砂浆流变性能试验及仿真（英文）[J]. 张小元,顾兴宇,吕俊秀,朱宗凯. Journal of Southeast University（English Edition）. 2016(04)
[2]沥青混合料抗剪性能研究综述[J]. 陈光伟,李洪涛,陈荣生. 中国工程科学. 2010(04)
[3]基于ABAQUS的弹脆塑性本构模型二次开发及其应用[J]. 刘明,章青,刘仲秋. 红水河. 2010(01)
[4]核电厂主管道材料低周疲劳寿命预测方法评价[J]. 薛飞,束国刚,余伟炜,文新,林磊,蒙新明,刘江南. 核动力工程. 2010(01)
[5]基于抗剪性能的沥青混合料剪切疲劳变形研究方法[J]. 袁峻. 交通标准化. 2009(23)
[6]沥青混合料抗剪强度影响因素研究[J]. 高燕希,曾红雄,张东省. 公路交通科技. 2009(08)
[7]沥青混合料高温蠕变试验方法研究[J]. 王锦河. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2009(01)
[8]沥青混合料蠕变劲度模量的静态和动态响应[J]. 樊统江,何兆益. 建筑材料学报. 2008(06)
[9]高温重载条件下沥青混合料的蠕变试验研究[J]. 朱云升,郭忠印,王景. 建筑材料学报. 2008(05)
[10]变温下沥青混合料的剪切疲劳变形叠加模型[J]. 袁峻,贾璐,孙立军. 建筑材料学报. 2008(04)
硕士论文
[1]城市道路交叉口沥青路面荷载特征分析与车辙防治研究[D]. 马慧旭.东南大学 2015
[2]沥青混合料剪切疲劳特性的研究[D]. 安浩.山东建筑大学 2013
[3]基于蠕变试验的沥青路面车辙模拟数值分析[D]. 陈洪春.哈尔滨工业大学 2012
[4]基于马歇尔试件单轴贯入的沥青混合料高温稳定性试验方法研究[D]. 李明月.长安大学 2012
[5]长陡坡路段抗车辙沥青路面研究[D]. 石海文.重庆交通大学 2012
[6]基于非线性蠕变方程沥青混合料永久变形特性研究[D]. 程小亮.哈尔滨工业大学 2010
[7]基于抗剪强度的沥青混合料高温性能影响因素分析及改善措施研究[D]. 张慧鲜.长安大学 2010
[8]长大纵坡段沥青路面受力分析与车辙防治研究[D]. 杨琳.长安大学 2009
[9]沥青路面永久变形数值模拟及车辙预估[D]. 黄菲.东南大学 2006
[10]沥青混合料高温性能试验方法研究[D]. 傅志勇.长沙理工大学 2005
本文编号：3285300
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