掺加玻璃集料的环氧沥青混合料性能研究

发布时间：2021-07-18 06:57

　　将废玻璃集料以及由废玻璃集料制成的玻璃珠集料代替部分矿料掺加在沥青混合料中是解决废旧玻璃污染环境的一条重要途径,但是在传统的热塑性沥青混合料中,由于玻璃集料强度较小以及与沥青粘附性较差,通常其掺量不超过15%,还需要添加抗剥落剂来改善集料与沥青的粘附力。鉴于此,本文则通过采用热固性环氧沥青代替传统的结合料,并考察玻璃集料的掺入对环氧沥青混合料性能的影响。首先,采用AC-13级配环氧沥青混合料并设计16%、20%、26%三种不同玻璃珠集料掺量等质量替代同一粒径范围的石料,设计掺量为0%的对照组,并与同掺量的SBS改性沥青混合料做对比。开展了掺加玻璃珠集料的沥青混合料的配合比设计以及路用性能研究。研究得出,相较于热塑性沥青混合料,玻璃珠集料在环氧沥青混合料中有更好的适用性。其次,以玻璃珠集料环氧沥青混合料路用性能研究为基础,分别设计了掺量为0%、16%、26%、50%的废玻璃集料环氧沥青混合料和SBS改性沥青混合料,研究其路用性能,并揭示玻璃材料与环氧沥青和SBS改性沥青的粘附性本质差异。结果表明,以环氧沥青混合料为载体,可将废玻璃集料的掺量提高到50%。最后,进行掺加玻璃集料的环氧沥青混... 

【文章来源】：东南大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

玻璃珠集料筛分结果

图 2-7 玻璃珠集料环氧沥青混合料低温弯曲试验小梁断裂面图示2.3.4 抗滑性能研究沥青路面的抗滑性能与矿料的微表面性质、混合料级配组成以及沥青用量等因素有关[53]。对于掺加玻璃珠集料的沥青路面而言，由于玻璃珠毫无棱角且表面光滑，其抗滑性能可能会发生一定降低。所以本节对需对掺加玻璃珠集料的环氧沥青混合料抗滑性能进行检验。考虑到室内操作可行，本文利用摆式摩擦仪进行试验，测得混凝土表面的摆值。首先制作车辙板试件模拟路面的情况，其成型养生工艺及试件规格与前面小节高温稳定性测试所需车辙板完全相同，此处不再赘述。车辙板的面积有限，试验选择沿碾压方向平行测试两处，每处测定五次，且五次数值中最大值与最小值的差值不得大于 3BPN，取其平均值作为摆值，两处的平均值为最后此种掺量玻璃珠集料环氧沥青混凝土的最终摆值。试验在 20℃条件下进行。试验得到 0%、16%、20%、26%四种玻璃珠掺量的环氧沥青混凝土的摆值，并根据试验结果绘出摆值与玻璃珠掺量的关系图。考虑到在实际行车过程中，混凝土路面集料表面沥青膜在行驶车辆磨耗作用下会逐渐磨蚀掉，这样更多的玻璃珠表面暴露出来，会进一步加剧表面摩擦性能的变化。为了

算各自掺量的混合料在蚀刻前后的摆值损失率发现，随着玻璃珠掺量的增加，混合料摆值损失率增大，0%、16%、20%、26%四种掺量玻璃珠集料的混合料损失率分别为 7.69%、10.81%、15.69%和 19.05%。图 2-9 给出了 26%玻璃珠掺量的环氧沥青混合料试件表面局部放大图，其中图(a)为试件表面未经三氯乙烯磨蚀，图(b)为试件同一位置经三氯乙烯磨蚀。7.6910.8115.6919.050102030405001020304050607080对照组 16 20 26失率损()%PBN玻璃珠集料掺量(%)磨蚀前混凝土 磨蚀后混凝土 损失率

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本文编号：3289082