湘西旅游公路景观资源利用研究

发布时间：2021-07-18 18:38

　　随着湘西地区大众旅游需求的不断升级以及旅游消费理念的不断完善,开展湘西旅游公路景观资源的分类、识别、评价和利用研究具有十分重要的意义。在湘西地区旅游公路景观资源调研的基础上,提出了旅游公路景观资源两层次分类方法,将旅游公路景观资源分为自然景观资源、人文景观资源、公路自身景观资源和公路路侧艺术景观资源4大类;提出了基于模糊综合评价法的湘西旅游公路景观资源评价体系,并根据湘西旅游公路沿线景观资源特点,进行湘西旅游公路景观资源区系划分,建立了旅游公路景观资源利用水平等级评价方法与标准建议,并提出了相关完善建议。研究成果对旅游公路景观规划、设计、改造具有一定的参考价值。 

【文章来源】：公路工程. 2020,45(03)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

大湘西地区位置

湘西旅游公路包括张家界连接线、绥宁连接线、会同连接线、洪江连接线等,沿线植物资源丰富,观赏树种有桂花、杜仲、银杏、鹅掌楸、石楠等,藤本植物以爬山虎和五叶地锦为主。按照在公路网中所承担的功能,旅游公路可以大致分为复合型旅游公路和单一型旅游公路,而前者又分为具有旅游功能的公路主通道和连接景区的干线公路,后者又分为景区出口公路和景区专用公路。各类旅游公路及其与景区连接方式见图2。2 旅游公路沿线景观资源识别及分类方法

将旅游公路沿线景观资源价值的因素集设定为4个方面:景观资源美学价值U1、景观资源生态价值U2、景观资源文化价值U3、景观资源交通价值U4,每一个因素Ui又包括若干子因素,即 U={U 1 ,U 2 ,U 3 ,U 4 } ,其中 U i ={U i 1 ,U i 2 ,?},i=1,2,? 。最终建立旅游公路沿线景观资源价值的因素等级划分结构如图3所示。b.建立评价集:湘西旅游公路景观评价可选择模糊评语集为: V={v 1 ,v 2 ,v 3 ,v 4 ,v 5 }={ 优,良,中,较差,差 } ,并给各景观资源价值等级赋予一定数值,以便进行整条旅游公路的景观资源价值等级评价,具体为 {8～10,7～8,6～7,4～6,<4} 。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于集对可拓物元模型的公路隧道运营环境安全评价方法[J]. 钱勇,马健霄,赵顗,沈玲宏.  森林工程. 2020(01)
[2]基于模糊神经网络的公路造价估算模型探究[J]. 马永军,杨志远.  公路工程. 2017(06)
[3]基于熵权法与多级模糊评价方法的生态公路景观评价应用研究[J]. 李明峰,唐黎.  公路工程. 2017(06)
[4]公路生态系统评价指标体系构建方法研究[J]. 陈红,魏风虎.  中国公路学报. 2004(04)
[5]高速公路评价区生态环境影响综合评价初探[J]. 郑志华,崔宝军.  交通部上海船舶运输科学研究所学报. 2004(01)
[6]青藏铁路沿线景观保护评价方法研究[J]. 张慧,沈渭寿,江腊沙,邹长新.  生态学报. 2004(03)
[7]高速公路效益后评价指标体系层次结构的分析[J]. 毛敏,喻翔,蒲云.  中南公路工程. 2003(02)
[8]高等级公路环境景观评价方法研究[J]. 朱唯,朱铭.  西安公路交通大学学报. 1999(S1)

硕士论文
[1]公路建设生态环境质量评价及生态价值损失测评[D]. 杨冬梅.陕西师范大学 2008



本文编号：3290138