基于过程挖掘技术的列车调度区段扰动控制方法研究
发布时间：2021-07-18 20:02
进入21世纪后,我国铁路的信息化建设极大提升了运输部门的生产能力和服务水平。铁路信息化建设与设备更新,使列车调度系统具备了处理实时调度数据的功能。铁路信息化网络使路网内各类设备互联互通,具备了列车调度数据采集与汇总的基本条件。在当前铁路行车组织要求不断提高的背景下,研究列车调度系统内数据挖掘方法应用,将对运输组织质量的提升与列车调度指挥方法的改进提供思路。本文设计了调度区段扰动的控制方法,该方法通过晚点预测和扰动判定得到扰动场景,构成列车运行调整问题。问题随后通过相关算法求解,从而达到扰动控制的目的。晚点预测和扰动判定建立在列车调度数据的过程挖掘模型基础之上。扰动控制方法通过晚点预测、扰动判定以及列车运行调整问题的研究为调度指挥业务的智能化提供了实际思路。具体研究内容可概述为晚点预测、扰动判定和列车运行调整三个方面。晚点预测模型建立在扰动归因分析的基础上。扰动归因分析是晚点传播现象的因果分析方法,分析结果可表述为晚点传播链的形式。晚点传播链内的所有受扰动事件能够分为初始晚点、连带晚点两个类别。本文通过过程挖掘算法,建立了列车车站到达、出发事件的相邻关系,并进一步引入扰动传播参数,构建为...
【文章来源】：中国铁道科学研究院北京市
【文章页数】：134 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
设备故障扰动来源的图示
图 2-2 施工作业扰动来源的图示Figure 2-2 Illustration of disturbance caused by operation factor类似地，调度区段内各类型扰动能够按照位置和来源进一步划分为区间、车站施工扰动、区间列车扰动与车站列车扰动四类，具体的分类情况如表。扰动在列车调度指挥系统中可以通过施工符号以及运行线冲突符号标
图 2-8 列车区间运行的占用光带表示Figure 2-8 Time zone expression of train in section图 2-8 是调度集中系统显示子模块，红色与白色光带分别标示了列车的和邻近线路设备的占用情况，包括设备的位置信息以及列车进入、出清时光带描述可看作是区段锁闭时间模型的一种变式。在采用周期时刻表的
【参考文献】：
期刊论文
[1]武广高速铁路列车晚点恢复时间预测的随机森林模型[J]. 黄平,彭其渊,文超,杨宇翔. 铁道学报. 2018(07)
[2]基于极大代数的城际高速列车晚点传播研究[J]. 刘宇,黄凯. 综合运输. 2017(09)
[3]基于高速列车运行实绩的致因-初始晚点时长分布模型[J]. 庄河,文超,李忠灿,汤轶雄,黄平. 铁道学报. 2017(09)
[4]干扰条件下高速铁路列车运行实时调整问题研究[J]. 邓念,彭其渊,占曙光. 交通运输系统工程与信息. 2017(04)
[5]高速铁路列车运行调整的模型及其策略优化方法[J]. 庄河,何世伟,戴杨铖. 中国铁道科学. 2017(02)
[6]高速铁路区间能力部分失效情况下列车运行实时调整研究[J]. 占曙光,赵军,彭其渊. 铁道学报. 2016(10)
[7]我国高速铁路调度指挥系统存在的不足及解决对策[J]. 张琦,王涛,陈峰. 物流技术. 2016(08)
[8]基于随机森林的列车到站时间预测方法[J]. 袁志明,张琦,黄康,冯姗姗. 铁道运输与经济. 2016(05)
[9]高速铁路区间能力全失效条件下列车运行实时调整研究[J]. 占曙光,赵军,彭其渊,徐培娟,张馨竹. 铁道学报. 2015(11)
[10]基于改进差分算法的高速列车运行调整研究[J]. 曹岩,孟学雷. 铁道科学与工程学报. 2014(06)
博士论文
[1]突发事件下的列车运行调度模型与算法研究[D]. 苗义烽.中国铁道科学研究院 2015
[2]基于替代图理论的列车运行计划优化编制及评价方法研究[D]. 赵宏涛.中国铁道科学研究院 2014
[3]高速铁路列车运行冲突管理研究[D]. 文超.西南交通大学 2012
硕士论文
[1]基于微粒群算法的客运专线行车调度优化技术研究[D]. 都国报.西南交通大学 2010
本文编号：3290269
【文章来源】：中国铁道科学研究院北京市
【文章页数】：134 页
【学位级别】：博士
【部分图文】：
设备故障扰动来源的图示
图 2-2 施工作业扰动来源的图示Figure 2-2 Illustration of disturbance caused by operation factor类似地，调度区段内各类型扰动能够按照位置和来源进一步划分为区间、车站施工扰动、区间列车扰动与车站列车扰动四类，具体的分类情况如表。扰动在列车调度指挥系统中可以通过施工符号以及运行线冲突符号标
图 2-8 列车区间运行的占用光带表示Figure 2-8 Time zone expression of train in section图 2-8 是调度集中系统显示子模块，红色与白色光带分别标示了列车的和邻近线路设备的占用情况，包括设备的位置信息以及列车进入、出清时光带描述可看作是区段锁闭时间模型的一种变式。在采用周期时刻表的
【参考文献】：
期刊论文
[1]武广高速铁路列车晚点恢复时间预测的随机森林模型[J]. 黄平,彭其渊,文超,杨宇翔. 铁道学报. 2018(07)
[2]基于极大代数的城际高速列车晚点传播研究[J]. 刘宇,黄凯. 综合运输. 2017(09)
[3]基于高速列车运行实绩的致因-初始晚点时长分布模型[J]. 庄河,文超,李忠灿,汤轶雄,黄平. 铁道学报. 2017(09)
[4]干扰条件下高速铁路列车运行实时调整问题研究[J]. 邓念,彭其渊,占曙光. 交通运输系统工程与信息. 2017(04)
[5]高速铁路列车运行调整的模型及其策略优化方法[J]. 庄河,何世伟,戴杨铖. 中国铁道科学. 2017(02)
[6]高速铁路区间能力部分失效情况下列车运行实时调整研究[J]. 占曙光,赵军,彭其渊. 铁道学报. 2016(10)
[7]我国高速铁路调度指挥系统存在的不足及解决对策[J]. 张琦,王涛,陈峰. 物流技术. 2016(08)
[8]基于随机森林的列车到站时间预测方法[J]. 袁志明,张琦,黄康,冯姗姗. 铁道运输与经济. 2016(05)
[9]高速铁路区间能力全失效条件下列车运行实时调整研究[J]. 占曙光,赵军,彭其渊,徐培娟,张馨竹. 铁道学报. 2015(11)
[10]基于改进差分算法的高速列车运行调整研究[J]. 曹岩,孟学雷. 铁道科学与工程学报. 2014(06)
博士论文
[1]突发事件下的列车运行调度模型与算法研究[D]. 苗义烽.中国铁道科学研究院 2015
[2]基于替代图理论的列车运行计划优化编制及评价方法研究[D]. 赵宏涛.中国铁道科学研究院 2014
[3]高速铁路列车运行冲突管理研究[D]. 文超.西南交通大学 2012
硕士论文
[1]基于微粒群算法的客运专线行车调度优化技术研究[D]. 都国报.西南交通大学 2010
本文编号：3290269
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