后疫情时代城市交通发展趋势及协同治理研究

发布时间：2021-07-29 21:32

　　人类正在经历第二次世界大战结束以来最严重的全球公共卫生突发事件,城市和城市交通的治理能力正经历着一次大考。对疫情期间的城市交通现象及对策进行了回顾,并基于此分析了后疫情时代城市交通在15分钟生活圈构建、以静制动引导小汽车合理使用、线上办公等缓解通勤时段交通拥堵、预约出行提高城市交通效率等方面的发展趋势。从价值认同、信任构建、合作治理三个方面阐述了"价值-信任-合作"的协同治理框架。提出了后疫情时代以实现"公正、公平;宜居、宜业;获得感、安全感",满足人民日益增长的美好生活需要和城市可持续发展要求为目标,城市交通治理在城市公共交通服务、出租汽车行业改革、自行车步行出行品质提升、城市物流与末端配送体系等方面的重点任务。 

【文章来源】：城市规划学刊. 2020,(05)北大核心CSSCICSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 后疫情时代城市交通发展趋势研判
    1.1 疫情期间城市交通现象及对策回顾
        1.1.1 疫情高发期
        1.1.2 复工复产初期
    1.2 后疫情时代的城市交通发展趋势预判
        1.2.1 15分钟生活圈重要性突显
        1.2.2 以静（停车）制动引导小汽车合理使用
        1.2.3 解决通勤时段拥堵的可能性
        1.2.4 预约出行提高城市公共交通效率
2 基于“价值-信任-合作”的协同治理框架
    2.1 价值认同：关于城市交通的基本观点再认识
    2.2 信任构建：以可信赖服务强化信任关系
    2.3 合作治理：明晰的权责划分
3 后疫情时代城市交通治理的重点任务
    3.1 提高城市公共交通服务能力
    3.2 深化出租汽车行业改革
    3.3 提升自行车、步行出行的品质与城市活力
    3.4 完善城市物流与末端配送体系
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]数据驱动下的深圳市交通疫情响应与精细治理[J]. 张晓春,邵源,孙超,龙俊仁,安健,林钰龙.  城市交通. 2020(04)
[2]上海市轨道交通系统防疫策略研究——以新型冠状病毒肺炎疫情为背景[J]. 吴金龙,丁小兵,刘志钢.  城市交通. 2020(03)
[3]从新冠肺炎疫情影响反思城市交通若干问题[J]. 王宇,许定源,石琳.  城市交通. 2020(03)
[4]城市交通治理现代化理论构架与方法初探[J]. 汪光焘,陈小鸿,叶建红,李晔,张华.  城市交通. 2020(02)
[5]中国城市交通治理现代化转型的思考[J]. 刘淑妍,张斌.  城市交通. 2020(01)
[6]街道复兴:需求导向的街道设计导则编制实践与思考[J]. 葛岩,祁艳,唐雯,刘淼.  城市规划学刊. 2019(02)
[7]“多规合一”与城市交通规划变革[J]. 汪光焘.  城市规划学刊. 2018 (05)
[8]街道设计导则创新与规划转型思考[J]. 张帆,骆悰,葛岩.  城市规划学刊. 2018(02)
[9]城市停车收费标准及泊位共享机制研究——以苏州为例[J]. 邹歆,王晨,蔡润林,陈翚,张海波.  城市规划学刊. 2017 (S2)
[10]基于居民行为需求特征的“15分钟社区生活圈”规划对策研究[J]. 李萌.  城市规划学刊. 2017 (01)



本文编号：3310095