岩溶区高铁路基深埋式桩复合梁板结构构件优化设计方法研究

发布时间：2021-08-01 16:12

　　深埋式桩复合梁板结构作为目前最新型的深埋式桩板结构,主要特点为T型梁承担路基荷载。相较于传统的几种桩板结构,具有如下特点:承载板由纵横梁的翼缘充当,为四边受力双向板,与纵横梁的接触面积较大,易满足抗冲切的要求;梁板同步浇筑,可加快施工进度并缩短工期,技术经济性较好。目前对桩板结构的研究已经取得了一定的成果,但关于桩板结构的设计方法仍没有相关规范或法规可以参考,而深埋式桩复合梁板结构在国内高铁路基中属首次应用,对其设计方法如何进一步优化尚缺乏研究。本文以黔张常高速铁路深埋式桩复合梁板结构路基为工程背景,对深埋式桩复合梁板结构的三维有限元分析模型、初步设计方法、简化力学计算模型和优化设计方法进行了研究,主要内容为如下几点:（1）对国内外桩板结构的应用现状和研究现状进行了综述,对当前研究存在的问题和尚待研究的问题进行了总结;在详细阐述不同类型桩板结构特点的基础上,对不同类型桩板结构的优缺点和适用条件进行了对比分析,并基于试验段溶隙广泛发育的特殊地质条件,提出了深埋式桩复合梁板结构。（2）通过对黔张常高速铁路深埋式桩复合梁板结构开展现场监测,得到了桩内力、纵横梁内力与变形、承载板内力与变形、地... 

【文章来源】：华南理工大学广东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：127 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

工点小里程方向上部路基及隧道

深埋式桩复合梁板结构试验段位于中低山区岩溶洼地内，地面标高介于790～7之间，相对高差约6m，工点现场实况如下图2-1至2-4所示。图 2-1 工点小里程方向上部路基及隧道

工点小里程方向回填至挡土墙高度

【参考文献】：
期刊论文
[1]覆盖型岩溶段高速铁路地基处理方案浅析[J]. 张杰.  科技视界. 2016(06)
[2]桩板结构在强发育岩溶无砟轨道中的应用研究[J]. 隋孝民,许志勇.  铁道工程学报. 2015(04)
[3]贵广铁路桩板结构施工及质量控制技术[J]. 李红英.  铁道建筑技术. 2014(09)
[4]高速铁路采空区桩板结构复合路基受力机理数值模拟[J]. 梁鑫,程谦恭,王长宝,李传宝.  铁道标准设计. 2014(04)
[5]桩板结构桩-板-土相互作用模型试验研究[J]. 肖宏,冯雁,龚小平.  岩土力学. 2013(S2)
[6]软土地基桩板结构路基离心模型试验研究[J]. 黄龙,王炳龙,周顺华.  岩土力学. 2013(S1)
[7]高速铁路岩溶地区桩板结构桩长的确定方法[J]. 丁兆锋.  高速铁路技术. 2012(04)
[8]郑西客专新临潼车站路基桩板结构沉降控制技术研究[J]. 靳猛.  西安科技大学学报. 2012(03)
[9]桩板结构中跨部分板的设计解析计算方法研究[J]. 肖宏,龚小平,岳会婷.  铁道工程学报. 2011(07)
[10]高速铁路无砟轨道桩板结构路基动力特性研究[J]. 李保俊,马坤全,张欣欣.  石家庄铁道大学学报(自然科学版). 2011(01)

博士论文
[1]深厚软基新型桩板结构路基结构设计研究[D]. 荆志东.西南交通大学 2010

硕士论文
[1]岩溶区复合梁板式桩板结构在铁路路基中的应用与研究[D]. 龚哲.华南理工大学 2018
[2]黔张常铁路深埋式桩复合梁板结构设计与现场试验研究[D]. 彭均阳.华南理工大学 2018
[3]季节性冻土地区高速铁路路基桩板结构冻胀数值模拟研究[D]. 张树明.西南交通大学 2016
[4]埋入式桩板结构路基应用研究[D]. 李青.石家庄铁道大学 2015
[5]有砟轨道桩板结构数值分析与设计计算[D]. 唐珏凌.西南交通大学 2014
[6]陡坡地段桩板结构路基受力机理与试验研究[D]. 张耀.西南交通大学 2014
[7]高速铁路非埋式桩板路基结构变形机理及承载特性研究[D]. 张龙.兰州交通大学 2014
[8]湿陷性黄土地区桩板结构路基设计参数的研究[D]. 孔锋.兰州交通大学 2013
[9]高速铁路岩溶区桩板结构地基作用机理研究[D]. 凌秀权.石家庄铁道大学 2013
[10]滑坡体内桩板结构路基受力特性及优化设计[D]. 尹伟.西南交通大学 2013



本文编号：3315835