基于路口相似度的信号配时方案推荐算法

发布时间：2021-08-03 00:14

　　信号配时控制是城市交通控制系统的重要组成部分,而传统的信号配时工作需要耗费大量的人力和时间成本,且方案的执行效果依托于配时人员的经验水平,难以满足实时调控的需求。为此,提出基于路口相似度的信号配时方案推荐算法。基于路口的各项静态属性与动态属性进行路口相似度计算,以提高路口匹配的精度。利用协同过滤的推荐方式进行推荐,将相似路口的方案推荐给目标路口,以提高信号配时工作的准确性和实效性。实验结果表明,该算法能准确推荐信号配时方案,并且具有较低的算法复杂度,适用于海量数据背景下的信号配时方案推荐。 

【文章来源】：计算机科学. 2020,47(S1)北大核心CSCD

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

杭州拥有SCATS控制器的主干道路

如表1所列,由平海路与延安路交叉口于2019年5月4日的交通信号控制参数记录可知,在需人工调控代替信号系统固定方案的特殊交通场景下,推荐系统所推荐的参数与拥有丰富经验的信号配时工程师的人工调控参数误差在3%以内;且于8∶32,8∶50早高峰时段开启主干道左转功能D相位并于9∶46关闭D相位,于17∶52晚高峰开启F相位并于18:58关闭F相位的推荐结果也与人工调控保持一致。平海路与延安路交叉口的渠化信息与相位信息如图2所示。(2)运行效果

对2019年5月的平海路与延安路交叉口进行仿真实验,如图3所示。图3对比了平海路与延安路交叉口4月与5月全天各时段路口的平均速度。夜间某些时段的速度低于平均统计数据,这可能是由于驾驶员的随机行为所致。相比之下,关键时段的速度有了显著提升,工作日的早晚高峰平均速度分别为25.15 km/h和23.1 km/h,比4月提升了1.8%和2.55%;非工作日的早晚高峰速度提升了1.85%和3.6%。


本文编号：3318545