沥青路面结构层模量反演最佳特征点的确定

发布时间：2021-08-06 09:40

　　基于落锤式弯沉仪（falling weight deflectometer, FWD）检测数据的路面结构层反演模量逐渐成为评价路面结构承载力的重要指标.在结构层模量反演方法中,弯沉盆规律法能够得到反演唯一解,工程应用性强.但现阶段弯沉盆规律法中,用于反演路面基层模量、面层模量的特征点位置的确定均基于理论分析,未得到实测弯沉盆数据的验证.因此,为进一步确定特征点的最佳位置,我们对不同路面结构不同层位的弯沉盆实测数据进行了研究.首先,利用交通运输部RIOHTRACK足尺环道试验的弯沉数据,分析了不同特征点位置对基层反演模量的影响;其次,以基于不同层位弯沉数据反演出的基层模量是否具有一致性为原则,确定了特征点的最佳位置;最后,利用独立弯沉数据对其准确性进行了验证.结果表明,对于实测弯沉盆数据,特征点选取位置对逐层反演基层模量一致性具有显著影响;对于2层结构体系,特征点位置选取为距离荷载中心点30 cm处,对于3层结构体系,特征点位置选取为荷载中心点和距离荷载中心点60 cm处时,逐层反演的基层模量一致性最好. 

【文章来源】：科学通报. 2020,65(30)北大核心EICSCD

【文章页数】：11 页

【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于虚拟惰性点的土基模量反演方法[J]. 臧国帅,孙立军,陈长.  东南大学学报(自然科学版). 2017(06)
[3]沥青路面三层结构模量反演最佳反演点的确定[J]. 朱洁,孙立军.  同济大学学报(自然科学版). 2017(02)
[4]沥青路面面层和基层结构模量的反算[J]. 张小宁,孙立军.  同济大学学报(自然科学版). 2004(10)
[5]运用惰性点方法反算沥青路面结构地基模量[J]. 张小宁,孙立军.  同济大学学报(自然科学版). 2004(01)
[6]路面结构层模量反算方法综述[J]. 查旭东.  交通运输工程学报. 2002(04)
[7]基于落锤式弯沉仪（FWD）动态数据的路面模量反演方法[J]. 姬亦工,王复明,郭忠印.  土木工程学报. 2002(03)
[8]路面弯沉盆上的惰性点[J]. 孙立军,胡圣,张小宁.  公路交通科技. 2001(03)
[9]水泥混凝土路面板模量反算的一种新方法──惰性弯沉法[J]. 孙立军,八谷好高,姚祖康.  土木工程学报. 2000(01)
[10]实测弯沉盆评价路面结构强度[J]. 黄晓明,邓学钧.  岩土工程学报. 1996(01)

博士论文
[1]基于同伦方法的路面模量反算的研究[D]. 查旭东.长安大学 2001

硕士论文
[1]基于FWD弯沉盆参数的沥青路面刚度系数反算研究[D]. 朱亚辉.华南理工大学 2016



本文编号：3325537