富水砂卵石地层注浆材料性能及注浆模拟试验研究

发布时间：2021-08-06 23:23

　　随着地铁建设的埋深越来越大,地下水对工程建设的影响也越来越显著,特别是对于我国北方地区常见的砂卵石地层,由于砂卵石地层具有颗粒粒径不均匀、渗透系数较大、压缩性小等特点,导致施工过程中极易出现因为地下水的渗流而产生的突涌和塌陷问题。又因为政策和设备的限制,使得直接降水变得异常困难。因此采用注浆加固地层和止水则变得切实可行。但是地层的复杂性,注浆材料选取的针对性以及动水条件下注浆模拟试验的缺乏性,使得砂卵石地层注浆工艺无论从机理还是工程实践均存在较多的问题。因此,针对富水砂卵石注浆材料的选取、性能研究及注浆后土体物理力学性质的改善的研究具有重要的工程价值和实际意义。本文结合北京某地铁在建车站浅埋暗挖区间穿越富水砂卵石地层工程,开展了砂卵石注浆试验研究,采用理论分析、土工试验、现场模拟注浆试验及实际工程相结合的方式进行探究。研究不同材料动水条件下的注浆效果。对于最佳注浆材料、最佳注浆效果处,土体的空隙填充率达到了92%,抗压强度提高了,渗透系数减小了4个数量级,注浆后土体的强度得到了提高,即富水砂卵石土体得到加固,解决了富水砂卵石地层中注浆止水加固效果差的难题。通过对复合土体的微观结构进行分... 

【文章来源】：北京建筑大学北京市

【文章页数】：73 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

北京地铁2020年地铁线路规划图

第 2 章 工程概况及施工风险分析第 2 章 工程概况及施工风险分析2.1 工程概况2.1.1 工程周边环境新建车站附近民居、体育场和商业大厦等集聚，地下各种管线纵横交错，施工风险大。地势较平坦，人口和建筑物均相对密集，地表交通流量大，地下市政管线密集。并且需要穿越既有线，施工难度大。沿线具体周边环境可参见照片 2-1～2-4。拟建工程位置参见图 2-5“拟建工程位置示意图”。

第 2 章 工程概况及施工风险分析第 2 章 工程概况及施工风险分析2.1 工程概况2.1.1 工程周边环境新建车站附近民居、体育场和商业大厦等集聚，地下各种管线纵横交错，施工风险大。地势较平坦，人口和建筑物均相对密集，地表交通流量大，地下市政管线密集。并且需要穿越既有线，施工难度大。沿线具体周边环境可参见照片 2-1～2-4。拟建工程位置参见图 2-5“拟建工程位置示意图”。


本文编号：3326678