高原河谷悬索桥钢桁梁组拼施工控制技术

发布时间：2021-08-15 11:22

　　板桁结合梁作为钢桁架及桥面板共同受力的体系,以往较多应用于斜拉桥。随着施工技术的日益成熟,大跨径悬索桥钢桁梁亦开始采用板桁结合的形式。以世界最大跨径山区悬索桥——金安金沙江特大桥工程为依托,从钢桁架和桥面板节段组拼方面介绍峡谷区板桁结合形式的钢桁梁现场组拼技术。 

【文章来源】：公路. 2020,65(12)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

钢桁架构造及吊点布置

钢桁架和桥面板在厂家分块制造运输至施工现场后再行组拼。钢桁梁节段组拼采用立体组拼模式，1次可组拼2个节段，吊装1个节段。按照下平面→腹杆→上平面的顺序依次组拼。金沙江大桥桥面板采用正交异性钢桥面板，包括桥面顶板、U形肋、I肋、纵梁和次横梁。桥面板组拼宽度为9.5m，行车道区域加劲采用U形加劲肋，每个标准钢桥面板节段设置3道纵梁、3道次横梁。桥面板顶板与上主桁杆横向延伸的端部变厚顶板采用全熔透焊接，桥面板各次横梁与上主桁杆、桥面板横梁间的腹板及底板连接、桥面板各加劲间连接均采用高强螺栓连接。工艺流程如图2、图3所示。图3 桥面板组拼流程

桥面板组拼流程

【参考文献】：
期刊论文
[1]悬索桥板桁结合加劲梁现场拼装施工技术[J]. 张明闪.  公路. 2018(09)
[2]矮寨大桥钢桁梁节段立体试装技术[J]. 宋红飞.  世界桥梁. 2013(06)



本文编号：3344453