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平板驳辅助耙吸挖泥船对码头前沿浮泥施工工艺

发布时间:2021-09-02 21:50
  针对马来西亚关丹新深水港疏浚工程抓斗船及泵吸船施工码头前沿狭窄水域浮泥施工效率低、施工工艺复杂的情况,提出采用平板驳辅助耙吸挖泥船施工工艺,通过将平板驳与耙吸船进行绑靠,使平板驳成为耙吸挖泥船与码头水工建筑物之间的缓冲。实践结果表明,该工艺有效规避了耙吸挖泥船近岸作业可能带来的碰撞风险,使耙吸挖泥船在码头前沿近距离施工成为可能,充分发挥了耙吸挖泥船大泥泵施工的优势,简化了施工工艺,大幅提高此类区域施工效率,可为类似工程提供借鉴。 

【文章来源】:水运工程. 2020,(06)北大核心

【文章页数】:5 页

【部分图文】:

平板驳辅助耙吸挖泥船对码头前沿浮泥施工工艺


码头前沿浮泥情况

平板驳辅助耙吸挖泥船对码头前沿浮泥施工工艺


平板驳与耙吸船系绑

平板驳辅助耙吸挖泥船对码头前沿浮泥施工工艺


平板驳与耙吸船施工

【参考文献】:
期刊论文
[1]盐城滨海港区维护疏浚工程施工技术优化[J]. 何瑞峰,徐本举,姚磊,卿勇,胡玉兵.  水运工程. 2019(07)
[2]大型耙吸船与自航泥驳联合施工的工效分析[J]. 韩政,王丽华.  水运工程. 2017(12)
[3]连云港港区浮泥研究与应用分析[J]. 陈允才,温春鹏,庞启秀,张瑞波.  中国水运(下半月). 2017(03)
[4]船舶近岸航行岸壁效应数值研究[J]. 姚建喜,邹早建.  武汉理工大学学报(交通科学与工程版). 2011(03)
[5]自航耙吸挖泥船耙头模型试验研究[J]. 洪国军,王健,林风.  中国港湾建设. 2008(04)

博士论文
[1]浮泥形成和运动特性及其应对措施研究[D]. 庞启秀.天津大学 2011



本文编号:3379793

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