采用永磁电机直接驱动方式的机车转向架

发布时间：2021-09-17 20:07

　　介绍采用永磁电机、直接驱动方式的机车转向架的结构特点和技术特征,重点阐述采用直接驱动方式的关键部件的技术特点和研究内容,通过分析表明采用该技术的转向架技术优势明显,能够达到预期使用效果,具有良好的技术推广价值。 

【文章来源】：铁道机车车辆. 2020,40(03)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

六连杆橡胶关节联轴器示意图

挠性板联轴器示意图

直驱轮对主要由轮对、电机及联轴器组成，连接轮对与电机的联轴器采用挠性板联轴器。如图3所示电机与传力盘由端齿连接传递转矩，传力盘通过挠性板结构将转矩传递给空心轴，空心轴左端端齿与传动盘相连将转矩传递给传动盘，传动盘通过挠性板结构将转矩传递给车轮。1.4 联轴器性能及验证

【参考文献】：
期刊论文
[1]转向架永磁同步电机直接驱动技术在国内外的发展概述[J]. 张江,钟文生,刘高坤.  铁道机车车辆. 2014(03)
[2]直驱转向架结构特点与应用展望[J]. 黄志辉,许峻峰.  机车电传动. 2013(04)
[3]直接驱动转向架结构特点及对动力学性能的影响[J]. 黄志辉,周勇.  铁道机车车辆. 2013(S1)
[4]机车驱动装置悬挂方式探讨[J]. 张志和,封全保.  铁道机车车辆. 2008(S1)
[5]创新的直接传动动力转向架Syntegra[J]. 王渤洪.  机车电传动. 2007(02)



本文编号：3399411