福州地铁紫阳站施工期间交通组织方案优化研究

发布时间：2017-05-02 08:14

  本文关键词：福州地铁紫阳站施工期间交通组织方案优化研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着我国经济的高速发展,地铁以其容量大、高效率、环保以及舒适等特点,已经在各大城市得到越来越广泛的应用。地铁线路通常沿城市主要客流通道布设,提升了城市道路客运能力,对缓解城市交通压力起着重要作用,但地铁建设施工规模大、工期长等特点也决定了工程施工需长期占用紧张的道路资源,地铁建设过程对城市交通运行势必会造成一定程度的负面影响。通过开展地铁站点施工期间的交通组织疏导,对于改善施工影响区的交通运行状态、提升道路服务水平有重要意义。因此,本文围绕地铁站点施工影响区的交通组织展开研究。首先,在总结国内外学者对地铁施工期间的交通组织研究现状的基础上,分析国内地铁施工区常用施工围挡形式以及占道施工围挡对施工路段道路交通环境的影响,并选取饱和度作为施工区交通状态评判指标。其次,选用圈层外推法确定施工影响范围,从而确定出交通组织范围,并将其分为施工区、重点组织区和施工影响区；通过阐述施工期的交通组织原则方法,确立施工路段改造与支路优化为均衡施工区路网饱和度的交通组织关键方法。进而,以降低施工路段饱和度为优化目标构建双层规划模型并利用遗传算法求解,分析支路的单、双向通行问题,明确重点组织区内各支路的单行决策,以此来提升支路网的通行能力,通过简单案例对支路通行方法的可行性进行验证。最后,运用相关理论对福州地铁紫阳站施工期间交通组织方案展开研究,确定交通组织范围并调查施工区道路、交通、用地等基础资料,着重对紫阳站施工区交通流运行、通行能力以及交通安全进行分析。通过数据分析与理论分析相结合,制定以拓宽施工路段、渠化施工路口、优化支路网、设置施工期交通标志牌、分类进行交通组织等为主要内容的交通组织方案。
【关键词】：地铁站点 占道施工 交通影响 交通状态 交通组织优化
【学位授予单位】：福建农林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491
【目录】：

• 摘要8-9
• Abstract9-11
• 第1章 绪论11-19
• 1.1 研究背景11-13
• 1.2 研究目的及意义13-14
• 1.2.1 研究目的13
• 1.2.2 研究意义13-14
• 1.3 国内外研究现状14-17
• 1.3.1 国外研究现状14-15
• 1.3.2 国内研究现状15-17
• 1.4 论文结构框架17-19
• 1.4.1 研究内容17-18
• 1.4.2 技术路线18-19
• 第2章 地铁施工区交通状态基本理论分析19-29
• 2.1 地铁站点建设方式19-22
• 2.1.1 工程建设概况19
• 2.1.2 地铁站点施工典型围挡形式19-22
• 2.2 地铁站点施工区交通状态分析22-24
• 2.3 地铁站点施工区交通影响分析24-28
• 2.3.1 施工对道路环境的影响24-25
• 2.3.2 施工对交通流的影响25-27
• 2.3.3 施工对交通安全的影响27-28
• 2.4 本章小结28-29
• 第3章 地铁站点施工期间交通组织方法概述29-39
• 3.1 地铁站点施工期间交通组织范围确定29-32
• 3.1.1 交通组织概念29
• 3.1.2 地铁站点施工期间交通组织范围确定方法29-32
• 3.2 地铁站点施工期交通组织原则及方法32-34
• 3.2.1 交通组织原则32-33
• 3.2.2 地铁站点施工期道路交通组织方法33-34
• 3.3 道路优化改造34-36
• 3.3.1 施工路段优化改造34-35
• 3.3.2 支路网优化改造35-36
• 3.4 交通流组织36-38
• 3.4.1 社会车辆交通组织36-37
• 3.4.2 行人及非机动车交通组织37-38
• 3.4.3 公交车交通组织38
• 3.5 本章小结38-39
• 第4章 施工影响区交通组织优化39-52
• 4.1 城市道路路段通行能力分析39-42
• 4.1.1 路段通行能力39-40
• 4.1.2 地铁站点施工路段通行能力修正40-41
• 4.1.3 地铁站点施工影响区支路路段通行能力分析41-42
• 4.2 地铁施工路段交通组织的关键42-43
• 4.3 微循环交通网络中交通组织优化模型43-46
• 4.3.1 双层规划模型43
• 4.3.2 优化目标分析43-44
• 4.3.3 支路网交通组织优化模型44-46
• 4.4 交通组织优化模型的遗传算法46-48
• 4.5 算例分析48-51
• 4.6 本章小结51-52
• 第5章 福州地铁紫阳站施工期交通影响分析52-60
• 5.1 紫阳站简介52-53
• 5.1.1 地理位置52-53
• 5.1.2 站点建设围挡占道情况53
• 5.2 交通组织范围确定53-54
• 5.3 组织范围内道路交通现状调查54-56
• 5.3.1 道路网条件54-56
• 5.3.2 主干道交通流量56
• 5.4 紫阳站施工区交通影响分析56-59
• 5.4.1 施工路段交通流影响分析56-57
• 5.4.2 施工路段通行能力影响分析57-59
• 5.4.3 交通安全分析59
• 5.5 本章小结59-60
• 第6章 福州地铁紫阳站施工期间交通组织方案60-74
• 6.1 总体思路60
• 6.2 施工路段优化60-65
• 6.2.1 施工路段优化改造60-62
• 6.2.2 施工路口渠化62-65
• 6.3 支路网优化65-68
• 6.4 分类交通流组织68-73
• 6.4.1 社会车辆组织方案68-71
• 6.4.2 行人及非机动车组织方案71
• 6.4.3 公交车组织方案71-73
• 6.5 本章小结73-74
• 第7章 总结与展望74-76
• 7.1 主要内容及结论74
• 7.2 研究展望74-76
• 参考文献76-79
• 致谢79

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