板桁组合结构主桁节点板应力集中系数研究

发布时间：2021-09-24 22:57

　　为给板桁组合结构节点板的设计提供参考,以沪通长江大桥为背景,针对板桁组合结构的传力特点,采用ANSYS建立节点区域梁段的板壳模型,计算轴力、弯矩单项荷载作用下节点板区域的应力分布特征和应力集中系数。分析弦杆腹板高度、腹杆翼缘宽度、弦杆与腹杆间圆弧半径、腹杆间圆弧半径4个参数对应力集中系数的影响,并拟合出应力集中系数的计算公式。结果表明:单项荷载作用下的应力最大值均出现在所加载的杆件与相邻杆件间的节点板圆弧过渡起始位置;不同杆件在轴力、弯矩作用下的节点板区域应力集中系数不同;下弦杆在轴力、弯矩作用下的节点板区域应力集中系数均较大;下弦杆在轴力作用下的节点板区域应力集中系数与现有公式计算值吻合较好,其他情况下节点板区域的应力集中系数均较现有公式计算值大,需引起重视。 

【文章来源】：桥梁建设. 2020,50(03)北大核心EICSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

主梁横断面

选取沪通长江大桥下弦铁路桥面的E60节点进行分析。横梁间距2.8m，下弦高2.2m，腹杆翼缘板宽均为0.9m,E60节点板构造及尺寸如图3所示。图3 E60节点板构造及尺寸

图2 沪通长江大桥桥式布置采用ANSYS建立节段板壳模型（图4），模型纵向取E60节点前、后各3个横梁间距，共长16.8m，横向取桥全宽36 m，腹杆长度取至腹杆中心。边界条件为梁右端固结，其他杆端均自由。


本文编号：3408594