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滨莱高速公路改扩建泡沫轻质土路基研究

发布时间:2021-10-14 12:52
  随着我国城市化发展速度的提升和新型物流产业的兴起,不同区域间的联系更加紧密。高速公路因具备快速畅通、方便快捷等优势,其交通运输量逐年上升。很多早期修建的重要高速公路已进入到饱和和超负荷运营状态,我国施行对原有高速公路进行改拓建方案,提高道路运输能力来满足不断增加的运输量需求。本文首先对已经拓宽完成的高速公路病害类型和病害机理进行研究。结合国内外专家对拓宽路基差异沉降的处置措施,提出采用泡沫轻质土作为拓宽路基填料。对泡沫轻质土的基本特性、材料设计、制备工艺及工程应用等方面进行国内外调研,并制定详细的研究大纲。对《现浇泡沫轻质土技术规程》CECS249:2008中的传统配合比公式进行一定修正,考虑土体的含水率,规范泡沫轻质土各材料的掺入量。制备不同土掺量的泡沫轻质土,并通过物理力学性能试验和耐久性性能试验,系统性验证当泡沫轻质土作为路基填料时,其低液限粉质黏土的掺入量宜在33%以内。秉承工业废料循环利用的理念,研发掺入赤泥的泡沫轻质土。当掺入相同比例(40%)的赤泥和低液限粉质黏土时,掺入赤泥的泡沫轻质土性能比掺入土的泡沫轻质土性能优异。因此当采用泡沫轻质土作为现场工程的路基填料时,可考虑... 

【文章来源】:山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:88 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

滨莱高速公路改扩建泡沫轻质土路基研究


图2.1粒径分配曲线??

液塑限联合测定仪


如下表2-3所示。??表2-3液塑限试验限Wt(%)?塑限WP(%)31?20设计规范》GB50007-2011?[37]。??率稀释后形成发泡溶液,通过的方式掺入到混凝土浆液,发泡剂中选择发泡能力强和泡工程造价和提高泡沫轻质土的

泡沫,发泡倍数,消泡,工程技术


质土填筑工程技术规程[4G],对此公式计算发泡倍数M。??M?=——^―—mx-mj?p0??质量(g)??(g)??(cir^)??液密度,取l.Og/cm3??消泡率??厶尸=厂一厂〇

【参考文献】:
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硕士论文
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[10]加宽路堤变形及稳定性的有限元分析[D]. 宿金成.东北林业大学 2009



本文编号:3436191

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