城市轨道交通车辆计划修模式优化研究

发布时间：2021-11-02 03:42

　　城市轨道交通系统作为一种运能大、效率高的运输系统。近年来受到许多城市的青睐,城市轨道交通事业得到大力发展。城市轨道交通车辆作为运输乘客的载具,是城市轨道交通系统的重要组成部分,它的状态直接关系到城市轨道交通系统的运营安全和服务质量。随着运营里程的增加和车辆发车间隔的减少,如何科学合理的制定车辆检修计划,保证车辆可靠性以及车辆上线率,已成为城市轨道交通运营中的重要问题。针对上述问题,本文以提高车辆上线率为优化目标,对城市轨道交通车辆的计划修模式优化开展研究。首先,分析了城市轨道交通现有的车辆检修制度的优缺点,从检修规程的角度出发,采用均衡修的模式,科学合理的将原有的检修内容拆解、优化组合,形成新的月度检修规程。应用此规程,每天检修停运的车辆列数减少,提高了车辆上线率。并利用车辆窗口时间进行检修,使车辆的检修工作由集中检修分散为均衡检修,保证客流高峰期的运行车辆。以某地铁公司为例,实施均衡修后,检修停运的车辆列数减少,提高了车辆利用率。其次,在此基础上,通过车辆健康状态评估为优化检修计划提供依据。基于层次分析法和模糊综合评判法建立地铁车辆健康状态评估模型,确定与评估结果相对应的检修级别,检... 

【文章来源】：安徽工业大学安徽省

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

车辆年度检修工作循环图

窗口时间

城市轨道交通车辆计划修模式优化研究时间 正线故障/条 库内故障/条 其他/条 总故障/条2018 年 9 月 8 10 1 19以 2017 年 5 月为节点，分别统计分析 2016 年 5 月至 2017 年 4 月期间和2017 年 5 月至 2018 年 4 月期间电客车发生故障的次数，如图 2-3 所示。通过对比可以看出，实施均衡后，不仅电客车发生故障次数的总体数量下降，而且同比的数量也下降。

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3471267