基于半参数加性logistic回归模型的交通事故紧急医疗救援响应时间的平滑效应分析
发布时间：2021-11-13 09:56
随着城市化进程的加快和机动化水平的提高,交通安全问题日益突显。在交通安全领域,大量学者利用统计学模型来揭露交通事故相关因素对事故人员死亡风险的深层次影响机理。其中,模型的性能和特性会直接影响到估算结果的精确度和可信度,采用不合理的统计学模型可能会导致对结果的错误解释。因此,采用更为合理的模型来挖掘交通事故中不同因素的致亡效应具有重要的意义。本文以交通事故发生后紧急医疗救援响应时间的平滑效应为出发点,提出一种半参数加性logistic模型来探索响应时间与死亡风险的复杂关系。首先本文详细说明了紧急医疗救援的系统组成,从院前时间延误和医疗救援效果两方面分析了其对死亡风险的影响特征。其次,基于交通事故致亡因素复杂性的考虑,本文结合传统logistic模型和广义加性模型（Generalized additive model,GAM）提出了半参数加性logistic模型,采用平滑函数来估算连续变量的致亡效应,并选取了 AIC、BIC、R2、ROC曲线四个指标作为模型评价标准。然后本文筛选出美国死亡事故分析报告系统（FARS）的部分数据作为样本,并对其进行描述性统计分析和相关性分析,判断其是否适合进...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－２紧急医疗救援系统的基本构成??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｔｈｅ?ｍａｉｎ?ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｓ?ｏｆ?ａｎ?ｓｙｓｔｅｍ??（１）交通事故检测与确认系统是整个系统的基础
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在ＦＡＲＳ中，交通事故特征主要分为三个层次：事故层次，车辆层次和人员层??次。可以根据不同的研究目的筛选出不同的层次数据及变量，然后根据事故编号、??车辆编号和人员编号对数据进行合并得到研宄所需样本数据。图４－１所示为ＦＡＲＳ??的基本数据结构，其中红色字体表示数据文件，每个数据文件中又包括不同的变量。???车驾贩?，??????？??ｉｉ层次车辆层次??挪掩塞件?？?静止翅?？和相动车塑胂帛??０?ＡＣＣＭＮＩ?ｊ?事故编号?Ｉ？“；二？？？—Ｌ』、．，＿ｌ?事故编号??Ｈ?Ｈ?Ｖ＾＞ＲＣＯＤＦ：?车辆编号矣Ｉ?．ＰＢＴＹＰＦ：??［ｉ故瞒｝ｉ?￣３?！?ｆ事故编号??事故缩ｂ?．?午辆编号???．ｐ］车辆辟「?！多重响应Ｉ?人员编号??事件层次?—??????■蚩￥?车锢蛋件????３Ｌ?ｎ??????Ｈ?ｖｅｒｒ?ｖｅ＾ｔｅｎｔ?！＃？－?车辆层，人?人贝层次??１－???…」?…：：ｒ?ｆｐ胂车撕洋细特证?非職车??１?＇夂?…ｍｍｐｍ??，．?二｝广．，??」?ｉ?ｉ?ＮＭＣＲＡＳＨ??卜?ｉｓｍ?ＡＣＴ．丨?｜?＇胳?Ｊ?＾＾??三数据文件层：?厂一《?—｜?ｒ￣￣??????数蘇文１１?１?Ｐｌ＾ＰＡｍ?ＩＪ?；＾＾ｔＦＲＩ〇Ｒ＾｜??、丨、Ｍ．ＶＸＦＵＶＥＲ??图４－１?ＦＡＲＳ数据结构??Ｆｉｇｕｒｅ?４－１?
【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路交通事故紧急救援体系的构建[J]. 秦建华. 科技与创新. 2016(12)
[2]院前急救在车祸多发伤患者抢救中的作用[J]. 殷新疆. 世界最新医学信息文摘. 2015(87)
[3]重大车祸伤院前急救的研究进展[J]. 黄辉权. 中国社区医师. 2014(14)
[4]我国道路交通事故应急救援现状分析与对策初探[J]. 李旭,蔡凤田,宋翔,张为公,张国胜. 公路交通科技(应用技术版). 2012(10)
[5]道路交通事故伤院前急救分析[J]. 余协青. 中国医刊. 2012 (04)
[6]道路交通事故伤院外急救流行病学调查[J]. 陆素琴,陈志刚,邹圣强. 中国急救复苏与灾害医学杂志. 2012 (03)
[7]重大车祸伤院前与院内急救一体化[J]. 杨振华,李奕龙. 中国实用医药. 2010(20)
[8]城市道路交通突发事件处理对策的研究[J]. 李德才. 交通标准化. 2007(11)
[9]城市道路交通应急救援体系研究[J]. 方心怡,倪晓阳. 中国水运(学术版). 2007(10)
[10]道路交通事故伤的预防和院前救护[J]. 龙千里,张文春,龙通莲,杨秀丽. 中国全科医学. 2005(02)
博士论文
[1]城市交通紧急事件处理与安全系统模型及应用研究[D]. 秦小虎.重庆大学 2005
硕士论文
[1]高速公路交通事故紧急救援时间模型及救援站点布局研究[D]. 王菲.重庆交通大学 2008
本文编号：3492815
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：87 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－２紧急医疗救援系统的基本构成??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｔｈｅ?ｍａｉｎ?ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｓ?ｏｆ?ａｎ?ｓｙｓｔｅｍ??（１）交通事故检测与确认系统是整个系统的基础
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在ＦＡＲＳ中，交通事故特征主要分为三个层次：事故层次，车辆层次和人员层??次。可以根据不同的研究目的筛选出不同的层次数据及变量，然后根据事故编号、??车辆编号和人员编号对数据进行合并得到研宄所需样本数据。图４－１所示为ＦＡＲＳ??的基本数据结构，其中红色字体表示数据文件，每个数据文件中又包括不同的变量。???车驾贩?，??????？??ｉｉ层次车辆层次??挪掩塞件?？?静止翅?？和相动车塑胂帛??０?ＡＣＣＭＮＩ?ｊ?事故编号?Ｉ？“；二？？？—Ｌ』、．，＿ｌ?事故编号??Ｈ?Ｈ?Ｖ＾＞ＲＣＯＤＦ：?车辆编号矣Ｉ?．ＰＢＴＹＰＦ：??［ｉ故瞒｝ｉ?￣３?！?ｆ事故编号??事故缩ｂ?．?午辆编号???．ｐ］车辆辟「?！多重响应Ｉ?人员编号??事件层次?—??????■蚩￥?车锢蛋件????３Ｌ?ｎ??????Ｈ?ｖｅｒｒ?ｖｅ＾ｔｅｎｔ?！＃？－?车辆层，人?人贝层次??１－???…」?…：：ｒ?ｆｐ胂车撕洋细特证?非職车??１?＇夂?…ｍｍｐｍ??，．?二｝广．，??」?ｉ?ｉ?ＮＭＣＲＡＳＨ??卜?ｉｓｍ?ＡＣＴ．丨?｜?＇胳?Ｊ?＾＾??三数据文件层：?厂一《?—｜?ｒ￣￣??????数蘇文１１?１?Ｐｌ＾ＰＡｍ?ＩＪ?；＾＾ｔＦＲＩ〇Ｒ＾｜??、丨、Ｍ．ＶＸＦＵＶＥＲ??图４－１?ＦＡＲＳ数据结构??Ｆｉｇｕｒｅ?４－１?
【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路交通事故紧急救援体系的构建[J]. 秦建华. 科技与创新. 2016(12)
[2]院前急救在车祸多发伤患者抢救中的作用[J]. 殷新疆. 世界最新医学信息文摘. 2015(87)
[3]重大车祸伤院前急救的研究进展[J]. 黄辉权. 中国社区医师. 2014(14)
[4]我国道路交通事故应急救援现状分析与对策初探[J]. 李旭,蔡凤田,宋翔,张为公,张国胜. 公路交通科技(应用技术版). 2012(10)
[5]道路交通事故伤院前急救分析[J]. 余协青. 中国医刊. 2012 (04)
[6]道路交通事故伤院外急救流行病学调查[J]. 陆素琴,陈志刚,邹圣强. 中国急救复苏与灾害医学杂志. 2012 (03)
[7]重大车祸伤院前与院内急救一体化[J]. 杨振华,李奕龙. 中国实用医药. 2010(20)
[8]城市道路交通突发事件处理对策的研究[J]. 李德才. 交通标准化. 2007(11)
[9]城市道路交通应急救援体系研究[J]. 方心怡,倪晓阳. 中国水运(学术版). 2007(10)
[10]道路交通事故伤的预防和院前救护[J]. 龙千里,张文春,龙通莲,杨秀丽. 中国全科医学. 2005(02)
博士论文
[1]城市交通紧急事件处理与安全系统模型及应用研究[D]. 秦小虎.重庆大学 2005
硕士论文
[1]高速公路交通事故紧急救援时间模型及救援站点布局研究[D]. 王菲.重庆交通大学 2008
本文编号：3492815
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