CRTSⅡ型板式无砟轨道稳定性分析及养修建议

发布时间：2021-11-16 02:43

　　基于位于小半径曲线区段的桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道的运营期温度与变形监测数据,分析了CRTSⅡ型板式无砟轨道的稳定性并提出了养修建议。结果表明:连续4～5 d高温天气后轨道板温度达到最高值,因此持续高温超过3 d就须加强现场检查,以消除安全隐患;CRTSⅡ型板式无砟轨道结构整体性好,钢轨与轨道板纵向相对位移很小,在轨道结构良好的情况下可适当减少防爬位移观测点数量,但对特殊结构处及结合部仍应长期观测;在设计温度梯度范围内,轨道板垂向稳定性满足要求。 

【文章来源】：铁道建筑. 2020,60(06)北大核心

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

2015年和2016年轨道板温度与大气温度变化

2016年8—12月轨道板垂向温度梯度变化曲线见图3。可知，从8月到12月，轨道板的温度梯度呈减小趋势。其中，2016年8月4日，轨道板的正温度梯度日最大值达到了89.4℃/m，与规范设计值（90℃/m）很接近[9-10]。2.3 持续高温对轨道板温度的影响

简支梁桥上和端刺区段的钢轨与轨道板纵向相对位移见图5。从图5(a）可知，简支梁桥上钢轨与轨道板纵向相对位移最大值为0.9 mm（绝对值），且年变化量小于1.0 mm，说明CRTSⅡ型板式无砟轨道结构整体性好，不易出现胀轨跑道现象。在轨道结构良好的情况下，可适当减少防爬位移观测桩的数量，但对特殊结构处（如道岔、钢轨伸缩调节器）及结合部仍应长期观测。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3498019