PC箱梁顶推施工体外预应力加固优化研究
发布时间:2021-11-17 23:11
以类双层顶推施工PC箱梁为研究对象,建立该桥ANSYS有限元模型,分析了其顶推过程中钢导梁及混凝土箱梁受力规律,并根据计算结果,使用体外纵向预应力对受力薄弱部位进行加固优化,优化结果表明:体外预应力可有效降低顶推过程中应力峰值,其中钢导梁最大拉应力降幅30.8%,钢混结合段拉应力降至1.53 MPa以下,且应力集中区域面积明显减小。
【文章来源】:公路工程. 2020,45(04)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
钢混结合段主拉应力云图(单位: MPa)
为改善主梁与导梁连接部位的受力,对主梁施加体外纵向预应力,预应力采用公称直径15.2 mm的预应力钢绞线,张拉控制应力为1 395 MPa,预应力布置位置如图9所示。在原有有限元模型基础上,根据加固方案,使用Link10三维杆单元模拟体外预应力束,Solid65和Shell63单元模拟锚固装置,优化后有限元模型如图10、图11所示。
导梁Von Mises等效应力云图(单位:MPa)
【参考文献】:
期刊论文
[1]某预应力混凝土顶推连续梁裂缝成因分析及加固措施[J]. 刘海波. 湖南交通科技. 2019(03)
[2]跨磁悬浮钢箱梁顶推施工安全控制研究[J]. 姜早龙,曹樟海,张志军,冯晓哲. 公路工程. 2019(03)
[3]横向四滑道步履式顶推宽幅钢箱梁局部应力分析[J]. 李传习,陈卓,董创文,李涛. 公路交通科技. 2019(04)
[4]高速公路砼箱梁步履式顶推过程受力与横向偏位测试[J]. 于海滨. 公路工程. 2019(01)
[5]预应力混凝土连续箱梁顶推施工监测[J]. 陈伟庚. 铁道建筑. 2018(07)
[6]“类双层PC箱梁桥”顶推受力分析[J]. 余果,刘炎. 黑龙江交通科技. 2016(08)
[7]长沙湘府路湘江大桥跨京广铁路联设计特点研究[J]. 张威振. 公路. 2016(03)
[8]连续钢梁顶推过程局部接触分析及改善措施[J]. 田仲初,陈耀章,赵利平,程永舟. 长安大学学报(自然科学版). 2012(04)
硕士论文
[1]混凝土箱梁桥多滑道顶推受力特性及应用研究[D]. 杨珊.长沙理工大学 2017
[2]类双层PC箱梁桥顶推受力分析及关键问题研究[D]. 徐凤.长沙理工大学 2015
[3]连续钢梁桥顶推施工程序设计及受力优化研究[D]. 陈耀章.长沙理工大学 2011
本文编号:3501806
【文章来源】:公路工程. 2020,45(04)北大核心
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
钢混结合段主拉应力云图(单位: MPa)
为改善主梁与导梁连接部位的受力,对主梁施加体外纵向预应力,预应力采用公称直径15.2 mm的预应力钢绞线,张拉控制应力为1 395 MPa,预应力布置位置如图9所示。在原有有限元模型基础上,根据加固方案,使用Link10三维杆单元模拟体外预应力束,Solid65和Shell63单元模拟锚固装置,优化后有限元模型如图10、图11所示。
导梁Von Mises等效应力云图(单位:MPa)
【参考文献】:
期刊论文
[1]某预应力混凝土顶推连续梁裂缝成因分析及加固措施[J]. 刘海波. 湖南交通科技. 2019(03)
[2]跨磁悬浮钢箱梁顶推施工安全控制研究[J]. 姜早龙,曹樟海,张志军,冯晓哲. 公路工程. 2019(03)
[3]横向四滑道步履式顶推宽幅钢箱梁局部应力分析[J]. 李传习,陈卓,董创文,李涛. 公路交通科技. 2019(04)
[4]高速公路砼箱梁步履式顶推过程受力与横向偏位测试[J]. 于海滨. 公路工程. 2019(01)
[5]预应力混凝土连续箱梁顶推施工监测[J]. 陈伟庚. 铁道建筑. 2018(07)
[6]“类双层PC箱梁桥”顶推受力分析[J]. 余果,刘炎. 黑龙江交通科技. 2016(08)
[7]长沙湘府路湘江大桥跨京广铁路联设计特点研究[J]. 张威振. 公路. 2016(03)
[8]连续钢梁顶推过程局部接触分析及改善措施[J]. 田仲初,陈耀章,赵利平,程永舟. 长安大学学报(自然科学版). 2012(04)
硕士论文
[1]混凝土箱梁桥多滑道顶推受力特性及应用研究[D]. 杨珊.长沙理工大学 2017
[2]类双层PC箱梁桥顶推受力分析及关键问题研究[D]. 徐凤.长沙理工大学 2015
[3]连续钢梁桥顶推施工程序设计及受力优化研究[D]. 陈耀章.长沙理工大学 2011
本文编号:3501806
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3501806.html