河北省高速公路沿线设施冷热源适用性研究

发布时间：2021-11-22 11:13

　　近年,随着国民经济的提高和对沿线设施建筑投资的不断加大,河北省高速公路沿线设施建设取得了长足的发展。节能环保依旧是当今社会的主题,为了积极响应国家政策,相关部门切实履行社会责任,实施了大量的冷热源系统改造项目。由于方案的选择缺乏科学合理性,导致初投资大、运行费用多、环境污染严重等状况频频发生。因此,如何选择适合当地的冷热源方案、消耗最少的资源实现最大的经济效益是高速公路沿线设施冷热源方案选择必须考虑的问题,也是本论文研究的重点。本论文着重调研了河北省高速公路沿线设施冷热源的现状,通过对河北省高速公路沿线设施现用的冷热源方式、运行情况及运行效果的分析,指出了主要不足,并提出对冷热源系统改造是很有必要的。通过DeST进行建模计算,在计算所得各气候带典型地区典型建筑的能耗基础上,对各方案的经济性、技术条件、环保性、社会效益进行比较分析,进而利用层次分析法对高速公路沿线设施的冷热源方案进行决策性评价及优化,得出河北省各典型气候带典型建筑的最佳冷热源方案。 

【文章来源】：石家庄铁道大学河北省

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 国内研究现状
    1.3 论文的创新点
    1.4 论文主要工作
    1.5 本章小结
第二章 河北省高速公路沿线设施冷热源调研情况
    2.1 河北省高速公路沿线设施冷热源方案现状
    2.2 现有冷热源方案存在的问题
        2.2.1 燃煤锅炉系统的污染问题
        2.2.2 设备容量选取过大的问题
        2.2.3 设备之间匹配的问题
        2.2.4 机房未设置合理的监控设备
        2.2.5 管理粗放
        2.2.6 能源方案可靠性的问题
        2.2.7 冷热源方案选择的问题
    2.3 本章小结
第三章 典型建筑模型的建立及冷热负荷模拟计算研究
    3.1 典型建筑的概述
    3.2 建筑能耗模拟的必要性
    3.3 DeST软件简介
    3.4 典型建筑模型的建立
    3.5 DeST模型计算准确性验证
    3.6 典型地区典型建筑冷热负荷模拟计算研究
        3.6.1 严寒C区典型建筑负荷研究
        3.6.2 寒冷A区典型建筑负荷研究
        3.6.3 寒冷B区典型建筑负荷研究
    3.7 各气候带分区典型建筑负荷研究
    3.8 本章小结
第四章 不同气候分区典型建筑冷热源方案比较及优化
    4.1 冷热源方案的选取原则
    4.2 不同冷热源的分析
    4.3 不同气候分区典型建筑冷热源方案单一性能的比较
        4.3.1 严寒C区冷热源方案比较
            4.3.1.1 经济性分析
            4.3.1.2 技术条件比较
            4.3.1.3 环保效益分析
            4.3.1.4 社会效益分析
            4.3.1.5 主要结论
        4.3.2 寒冷A区冷热源方案比较
            4.3.2.1 经济性分析
            4.3.2.2 技术条件比较
            4.3.2.3 环保效益分析
            4.3.2.4 社会效益分析
            4.3.2.5 主要结论
        4.3.3 寒冷B区冷热源方案比较
            4.3.3.1 经济性分析
            4.3.3.2 技术条件比较
            4.3.3.3 环保效益分析
            4.3.3.4 社会效益分析
            4.3.3.5 主要结论
    4.4 冷热源方案的优化
        4.4.1 AHP方法简介
            4.4.1.1 建立层次结构模型
            4.4.1.2 构造判断矩阵
            4.4.1.3 层次单排序及一致性检验
            4.4.1.4 层次总排序及一致性检验
        4.4.2 严寒C区AHP分析
        4.4.3 寒冷A区AHP分析
        4.4.4 寒冷B区AHP分析
    4.5 本章小结
第五章 结论与展望
    5.1 主要结论
    5.2 展望
参考文献
致谢
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文


【参考文献】：
期刊论文
[1]高速公路某站点供暖空调系统经济性分析[J]. 张云龙,陈阳.  建筑热能通风空调. 2016(07)
[2]基于AHP的冷热源方案选型[J]. 陈绿华,符史亮,高航,黄道科,单丽娟,葛凤华.  建筑节能. 2016(05)
[3]高速公路服务区分布式太阳能并网电站的设计[J]. 殷蔚明,康蕾,王会敏,蒋青林.  中国交通信息化. 2015(04)
[4]浅谈分布式太阳能光伏发电在高速公路服务区中的应用[J]. 周同文,杨欣,韩浩.  公路交通科技(应用技术版). 2015(01)
[5]安徽省高速公路服务区节能减排技术应用范围研究[J]. 杜志阳.  价值工程. 2014(19)
[6]基于层次分析法的冷热源方案优化[J]. 曹为学,常茹.  建筑热能通风空调. 2013(06)
[7]高速公路服务站区地源热泵空调采暖系统的优化设计[J]. 付文彪.  山西交通科技. 2013(02)
[8]太阳能光伏并网电站在高速公路的应用研究[J]. 王宝玺.  现代工业经济和信息化. 2013(08)
[9]基于层次分析法的建筑空调冷热源系统决策评价[J]. 常青,余延顺.  制冷与空调(四川). 2012(05)
[10]地源热泵技术在高速公路站区建筑中的推广应用[J]. 郑松.  山西交通科技. 2012(03)

硕士论文
[1]建筑设计中的能耗模拟分析[D]. 金苗苗.西安建筑科技大学 2007
[2]土壤源热泵空调系统的设计与经济性分析[D]. 毛会敏.哈尔滨工业大学 2006
[3]空调系统冷热源方案选择方法的研究[D]. 张维亚.天津大学 2004
[4]空调冷热源方案选择方法的研究[D]. 王平利.西南交通大学 2002



本文编号：3511575