三峡升船机齿条疲劳试验数据分析与验证
发布时间：2021-11-24 21:38
三峡升船机是三峡工程的重要组成部分,能够将超过3小时的船舶经船闸过坝时间缩短至4060分钟,是客轮快速过坝的重要通航设施。升船机的可靠运行是三峡工程中确保客轮安全快速过坝的重要保证,对提高三峡工程通航质量和通航过坝能力具有重要意义。三峡升船机具有提升重量大、提升高度大、上游水位变幅大和下游水位变化速度快等特点,是世界上技术规模最大、最复杂的升船机。三峡升船机采用齿轮齿条爬升式,因齿条采用铸钢件感应淬火工艺,齿面硬化层深达9mm,工艺复杂、淬火残余应力控制困难,为保证升船机的长期安全运行,对齿条进行疲劳寿命试验是十分必要的。三峡升船机齿轮齿条试验台是为完成三峡升船机齿条疲劳试验而开发的专门试验装置,寿命试验累计进行约98天,应力循环次数达到4.22?105次。试验过程中试验装置的测控系统对传动系统的输入轴、输出轴的转速和转矩、齿条齿根的应力应变及循环次数等进行自动监测,每0.1秒采集一组数据。试验装置单个运行周期10秒,每20秒一个试验循环周期,测控系统每300个循环保存一个数据文件,每个数据文件有6万组试验数据,整个试验累计约71亿个数据,因...
【文章来源】：机械科学研究总院北京市
【文章页数】：121 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
驱动端转矩、和转速、曲
图 2-9 计算节点与齿根位置对应关系 ...图 2-10 三峡升船机试验齿条测试齿分布图 2-11 三峡升船机试验齿轮齿条位置示图 2-12 齿条齿根应变片粘贴位置（齿宽图 2-13 齿条齿根应变片粘贴位置（圆弧图 2-14 测试齿齿根应变片粘贴实物图 ...图 2-15 动态数据采集卡..........................图 2-16 三峡升船机齿条试验台测试系统图 2-17 齿轮齿条试验原理图 ..................图 2-18 数据文件内容 .............................图 3-1 奇数应变片齿根应力曲线...........图 3-2 偶数应变片齿根应力曲线...........图 3-3 同侧通道齿根应力曲线 ..............图 3-4 通道 9-20 齿根圆弧方向齿根应力图 3-5 通道 9-20 齿根齿宽方向齿根应力图 3-6 转速 和转矩 控制理论曲线与
图 2-9 计算节点与齿根位置对应关系 ...图 2-10 三峡升船机试验齿条测试齿分布图 2-11 三峡升船机试验齿轮齿条位置示图 2-12 齿条齿根应变片粘贴位置（齿宽图 2-13 齿条齿根应变片粘贴位置（圆弧图 2-14 测试齿齿根应变片粘贴实物图 ...图 2-15 动态数据采集卡..........................图 2-16 三峡升船机齿条试验台测试系统图 2-17 齿轮齿条试验原理图 ..................图 2-18 数据文件内容 .............................图 3-1 奇数应变片齿根应力曲线...........图 3-2 偶数应变片齿根应力曲线...........图 3-3 同侧通道齿根应力曲线 ..............图 3-4 通道 9-20 齿根圆弧方向齿根应力图 3-5 通道 9-20 齿根齿宽方向齿根应力图 3-6 转速 和转矩 控制理论曲线与
【参考文献】：
期刊论文
[1]试分析齿轮传动效率的相关影响因素[J]. 李帆,晏涛,吴俊林. 山东工业技术. 2017(22)
[2]浅论齿轮副侧隙的计算校核及加工中的控制检验[J]. 朱旺虎,张丽华. 中国新技术新产品. 2017(15)
[3]低速重载齿轮箱传动效率分析与测试[J]. 李优华,李权才,刘忠明. 机械传动. 2017(07)
[4]时变参数下锥齿轮摩擦功率损失计算研究[J]. 陈骏霆,刘少军,邹又名. 机械设计与制造. 2017(07)
[5]渐开线齿轮传动的扭转刚度研究[J]. 周欣,邓康耀,田中旭,胡立峰. 机械传动. 2017(06)
[6]直齿圆柱齿轮啮合效率的计算与分析[J]. 杨世平,范辉,朱广辉. 机械传动. 2017(02)
[7]齿轮传动效率的各种影响因素[J]. 宗冬芳. 现代职业教育. 2016(23)
[8]大模数齿条齿根应力计算方法研究及测试[J]. 刘忠明,袁玉鹏,肖伟中,张海军. 机械工程学报. 2016(23)
[9]三峡升船机通航技术条件研究[J]. 吴蓉,兰毓峰. 中国水运(下半月). 2016(06)
[10]浅析渐开线型圆柱齿轮增速器齿轮副侧隙的计算方法及测量[J]. 强海波. 化工管理. 2015(30)
硕士论文
[1]实时无隙钢球精密传动回差及其耦合分析[D]. 安晓宁.燕山大学 2016
[2]三峡升船机齿条弯曲应力计算方法及测试技术研究[D]. 袁玉鹏.机械科学研究总院 2015
[3]双圆弧谐波齿轮传动侧隙分析及齿间载荷分布研究[D]. 马南飞.重庆大学 2014
[4]微型汽车传动系统效率试验设计与研究[D]. 戴明灿.武汉理工大学 2012
[5]齿轮副零侧隙的实现及可控性研究[D]. 朱学明.天津大学 2010
[6]基于传动系统效率的汽车燃油经济性研究[D]. 王熙.重庆大学 2010
[7]风电增速齿轮传动的效率与振动研究[D]. 张震.西安理工大学 2010
[8]随机可靠性试验数据处理方法及软件[D]. 彭玉灵.西南交通大学 2006
本文编号：3516799
【文章来源】：机械科学研究总院北京市
【文章页数】：121 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
驱动端转矩、和转速、曲
图 2-9 计算节点与齿根位置对应关系 ...图 2-10 三峡升船机试验齿条测试齿分布图 2-11 三峡升船机试验齿轮齿条位置示图 2-12 齿条齿根应变片粘贴位置（齿宽图 2-13 齿条齿根应变片粘贴位置（圆弧图 2-14 测试齿齿根应变片粘贴实物图 ...图 2-15 动态数据采集卡..........................图 2-16 三峡升船机齿条试验台测试系统图 2-17 齿轮齿条试验原理图 ..................图 2-18 数据文件内容 .............................图 3-1 奇数应变片齿根应力曲线...........图 3-2 偶数应变片齿根应力曲线...........图 3-3 同侧通道齿根应力曲线 ..............图 3-4 通道 9-20 齿根圆弧方向齿根应力图 3-5 通道 9-20 齿根齿宽方向齿根应力图 3-6 转速 和转矩 控制理论曲线与
图 2-9 计算节点与齿根位置对应关系 ...图 2-10 三峡升船机试验齿条测试齿分布图 2-11 三峡升船机试验齿轮齿条位置示图 2-12 齿条齿根应变片粘贴位置（齿宽图 2-13 齿条齿根应变片粘贴位置（圆弧图 2-14 测试齿齿根应变片粘贴实物图 ...图 2-15 动态数据采集卡..........................图 2-16 三峡升船机齿条试验台测试系统图 2-17 齿轮齿条试验原理图 ..................图 2-18 数据文件内容 .............................图 3-1 奇数应变片齿根应力曲线...........图 3-2 偶数应变片齿根应力曲线...........图 3-3 同侧通道齿根应力曲线 ..............图 3-4 通道 9-20 齿根圆弧方向齿根应力图 3-5 通道 9-20 齿根齿宽方向齿根应力图 3-6 转速 和转矩 控制理论曲线与
【参考文献】：
期刊论文
[1]试分析齿轮传动效率的相关影响因素[J]. 李帆,晏涛,吴俊林. 山东工业技术. 2017(22)
[2]浅论齿轮副侧隙的计算校核及加工中的控制检验[J]. 朱旺虎,张丽华. 中国新技术新产品. 2017(15)
[3]低速重载齿轮箱传动效率分析与测试[J]. 李优华,李权才,刘忠明. 机械传动. 2017(07)
[4]时变参数下锥齿轮摩擦功率损失计算研究[J]. 陈骏霆,刘少军,邹又名. 机械设计与制造. 2017(07)
[5]渐开线齿轮传动的扭转刚度研究[J]. 周欣,邓康耀,田中旭,胡立峰. 机械传动. 2017(06)
[6]直齿圆柱齿轮啮合效率的计算与分析[J]. 杨世平,范辉,朱广辉. 机械传动. 2017(02)
[7]齿轮传动效率的各种影响因素[J]. 宗冬芳. 现代职业教育. 2016(23)
[8]大模数齿条齿根应力计算方法研究及测试[J]. 刘忠明,袁玉鹏,肖伟中,张海军. 机械工程学报. 2016(23)
[9]三峡升船机通航技术条件研究[J]. 吴蓉,兰毓峰. 中国水运(下半月). 2016(06)
[10]浅析渐开线型圆柱齿轮增速器齿轮副侧隙的计算方法及测量[J]. 强海波. 化工管理. 2015(30)
硕士论文
[1]实时无隙钢球精密传动回差及其耦合分析[D]. 安晓宁.燕山大学 2016
[2]三峡升船机齿条弯曲应力计算方法及测试技术研究[D]. 袁玉鹏.机械科学研究总院 2015
[3]双圆弧谐波齿轮传动侧隙分析及齿间载荷分布研究[D]. 马南飞.重庆大学 2014
[4]微型汽车传动系统效率试验设计与研究[D]. 戴明灿.武汉理工大学 2012
[5]齿轮副零侧隙的实现及可控性研究[D]. 朱学明.天津大学 2010
[6]基于传动系统效率的汽车燃油经济性研究[D]. 王熙.重庆大学 2010
[7]风电增速齿轮传动的效率与振动研究[D]. 张震.西安理工大学 2010
[8]随机可靠性试验数据处理方法及软件[D]. 彭玉灵.西南交通大学 2006
本文编号：3516799
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