冲击碾压加固填土路基的现场试验及数值模拟
发布时间：2021-11-27 09:18
冲击碾压技术产于南非,1995年自香港引入国内,是利用非圆形冲击轮快速滚动冲击土体实现浅层地基加固的,是一种高效率、低造价的浅层地基加固技术。与传统的静碾压实与振动压实技术相比,冲击碾压技术具有高振幅、低频率的特点,在缩短施工工期、节省工程费用以及增加路基加固效果等方面具有明显的优势。同时,冲击碾压技术碳排放量少,是一种有益于环境和谐的物理加固技术。本文结合绍兴滨海产业集聚区三江至童家塔公路工程项目一施工段,进行冲击碾压技术压实公路路基的现场试验,通过在试验现场埋设土压力盒及加速度传感器等监测元件对冲击碾压过程中不同深度土层的土压力、地表加速度等进行监测,对冲击轮冲击作用下路基土内部应力分布及冲击作用产生的振动波对周围环境的影响进行研究。现场试验研究结果表明:（1）土中动应力在竖直方向上是以瞬变非周期性脉冲形式在土体中传播的,并以负幂函数衰减,且在路基0.51.0m深度内衰减最多,而在1.01.5m深度内的衰减相对较少;（2）在水平方向上的土中动应力值较冲击处小,在0.51.5m深度内衰减较快,且在冲击轮运动方向影响范围...
【文章来源】：绍兴文理学院浙江省
【文章页数】：103 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
现场验场位置
图 2.2 三边 冲击 压路Figure 2.2 Trilateral impact roller验段进行冲碾作业前，需要埋设应变式土压力盒、加速度传感器等对相关监测设施位置进行布置。冲击碾压试验区平面布置图如图 2元件埋设区开挖深度为距离填土路基表面以下 2.5m（如图 2.4 所示土铺平坑底，并按照土压力盒现场试验布置图（如图 2.5 所示）分压力盒，土压力盒上下用细砂覆盖，以防止路基土中坚硬石块碰撞不实的局部应力，土压力盒的埋设如图 2.6 所示。100单位：m冲击碾压试验区平面布置图监测元件埋设区机械调整区机械调整区冲击碾压机作业区3图 2.3 冲击碾压 验区平面 置图
Figure 2.2 Trilateral impact roller在试验段进行冲碾作业前，需要埋设应变式土压力盒、加速度传感器等监测元件，并对相关监测设施位置进行布置。冲击碾压试验区平面布置图如图 2-3 所示，监测元件埋设区开挖深度为距离填土路基表面以下 2.5m（如图 2.4 所示），然后用细土铺平坑底，并按照土压力盒现场试验布置图（如图 2.5 所示）分层埋设埋设土压力盒，土压力盒上下用细砂覆盖，以防止路基土中坚硬石块碰撞土压力盒产生不实的局部应力，土压力盒的埋设如图 2.6 所示。100单位：m冲击碾压试验区平面布置图监测元件埋设区机械调整区机械调整区冲击碾压机作业区3图 2.3 冲击碾压 验区平面 置图Figure 2.3 Plane layout of impact rolling test area
【参考文献】：
期刊论文
[1]冲击碾压荷载下冲击能量的计算方法[J]. 陈忠清,冯龙健,徐东阳,邓建秋,夏淋飞. 绍兴文理学院学报(自然科学). 2016(02)
[2]含水率对粉土冲击压实效果影响的试验研究[J]. 陈忠清,徐东阳,高鑫,谢湘平. 绍兴文理学院学报(自然科学). 2016(01)
[3]冲击碾压加固砂土模型试验研究[J]. 陈忠清,徐超,吕越. 岩土力学. 2015(S2)
[4]冲击碾压联合真空降水在浦东机场浅层地基处理中的试验研究[J]. 刘冬明,杨晓杰,周正飞. 施工技术. 2015(S1)
[5]冲击碾压模拟试验设备研制[J]. 陈忠清,徐超,叶观宝,强海飞,陆胜. 岩土力学. 2015(01)
[6]薄壁筒桩在加固萧甬铁路绍兴东站软基处理中的应用[J]. 吴小娟. 路基工程. 2014(06)
[7]冲击碾压冲击能量及有效加固深度分析[J]. 叶观宝,刘青,陈忠清,强海飞,陆胜. 工程勘察. 2014(03)
[8]高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究[J]. 陈涛,但汉成. 铁道科学与工程学报. 2014(01)
[9]冲击碾压处理滨海粉细砂地基试验研究[J]. 谭鹏,杨戈,吕奋,资西阳. 同济大学学报(自然科学版). 2014(02)
[10]冲击碾压技术在云南新河高速公路粉土路基填筑中的应用[J]. 王春华,吕俊,赵勇. 施工技术. 2013(05)
本文编号：3521983
【文章来源】：绍兴文理学院浙江省
【文章页数】：103 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
现场验场位置
图 2.2 三边 冲击 压路Figure 2.2 Trilateral impact roller验段进行冲碾作业前，需要埋设应变式土压力盒、加速度传感器等对相关监测设施位置进行布置。冲击碾压试验区平面布置图如图 2元件埋设区开挖深度为距离填土路基表面以下 2.5m（如图 2.4 所示土铺平坑底，并按照土压力盒现场试验布置图（如图 2.5 所示）分压力盒，土压力盒上下用细砂覆盖，以防止路基土中坚硬石块碰撞不实的局部应力，土压力盒的埋设如图 2.6 所示。100单位：m冲击碾压试验区平面布置图监测元件埋设区机械调整区机械调整区冲击碾压机作业区3图 2.3 冲击碾压 验区平面 置图
Figure 2.2 Trilateral impact roller在试验段进行冲碾作业前，需要埋设应变式土压力盒、加速度传感器等监测元件，并对相关监测设施位置进行布置。冲击碾压试验区平面布置图如图 2-3 所示，监测元件埋设区开挖深度为距离填土路基表面以下 2.5m（如图 2.4 所示），然后用细土铺平坑底，并按照土压力盒现场试验布置图（如图 2.5 所示）分层埋设埋设土压力盒，土压力盒上下用细砂覆盖，以防止路基土中坚硬石块碰撞土压力盒产生不实的局部应力，土压力盒的埋设如图 2.6 所示。100单位：m冲击碾压试验区平面布置图监测元件埋设区机械调整区机械调整区冲击碾压机作业区3图 2.3 冲击碾压 验区平面 置图Figure 2.3 Plane layout of impact rolling test area
【参考文献】：
期刊论文
[1]冲击碾压荷载下冲击能量的计算方法[J]. 陈忠清,冯龙健,徐东阳,邓建秋,夏淋飞. 绍兴文理学院学报(自然科学). 2016(02)
[2]含水率对粉土冲击压实效果影响的试验研究[J]. 陈忠清,徐东阳,高鑫,谢湘平. 绍兴文理学院学报(自然科学). 2016(01)
[3]冲击碾压加固砂土模型试验研究[J]. 陈忠清,徐超,吕越. 岩土力学. 2015(S2)
[4]冲击碾压联合真空降水在浦东机场浅层地基处理中的试验研究[J]. 刘冬明,杨晓杰,周正飞. 施工技术. 2015(S1)
[5]冲击碾压模拟试验设备研制[J]. 陈忠清,徐超,叶观宝,强海飞,陆胜. 岩土力学. 2015(01)
[6]薄壁筒桩在加固萧甬铁路绍兴东站软基处理中的应用[J]. 吴小娟. 路基工程. 2014(06)
[7]冲击碾压冲击能量及有效加固深度分析[J]. 叶观宝,刘青,陈忠清,强海飞,陆胜. 工程勘察. 2014(03)
[8]高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究[J]. 陈涛,但汉成. 铁道科学与工程学报. 2014(01)
[9]冲击碾压处理滨海粉细砂地基试验研究[J]. 谭鹏,杨戈,吕奋,资西阳. 同济大学学报(自然科学版). 2014(02)
[10]冲击碾压技术在云南新河高速公路粉土路基填筑中的应用[J]. 王春华,吕俊,赵勇. 施工技术. 2013(05)
本文编号：3521983
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