地铁隧道噪声声场特性分析及声屏障降噪研究

发布时间：2021-11-28 11:22

　　由于轨道交通具有运流量大的特点,被广泛应用到各个国家的城市交通中,对解决交通问题有着重要意义。随着每年的地铁建设量逐渐增大,其噪声将是阻碍其可持续建设发展的关键问题。隧道是重庆等山地城市轨道交通的重要组成部分,当地铁列车通过特殊的地下隧道环境时,其空间断面结构主要分为矩形断面和多心圆弧相切断面,声源声波在洞内发生反射,其结构产生的隧道内混响声比隧道外声压值高10²0dB,混响噪声将持续约10s²0s,驶离隧道的车辆在隧道洞口附近形成的噪声仍然影响着周边居民或乘客。因此,创建隧道内的噪声声场有限元模型得到不同声源位置的隧道声场特性,在隧道建设之初为隧道内的噪声主动控制提供理论基础,其次,从被动降噪控制措施入手,针对出隧道自由声场轨道交通车辆产生的噪声,分析不同结构声屏障的降噪效果,对于研究日益严重的轨道交通隧道噪声污染问题具有工程价值和实际意义。其主要研究工作如下:（1）城市轨道交通隧道内噪声声场特性研究根据隧道内各组成结构特性,对其噪声的形成机理及影响因素进行了分析。利用SolidWorks建立隧道模型,并采用有限元法在声学分析软件Virtu... 

【文章来源】：重庆交通大学重庆市

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

城市轨道车辆噪声分布图

声学边界示意图

隧道内声场特性有限元模拟流程图?Fig2.3Flowchartoffiniteelementsimulationofsoundfieldcharacteristicsintunnel在Solidwork建立隧道实体模型，由草图绘制出隧道基本断面，其次凸台拉伸建立隧道实体模型经过试计算得知，声压级在距隧道口10m范围内会明显衰减，

【参考文献】：
期刊论文
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[2]我国轨道交通振动噪声污染控制途径现状分析[J]. 李向东,黄微波,袁月生,张志超,刘天铖,于超,张锐.  环保科技. 2018(01)
[3]地铁车内噪声影响因素分析与改善[J]. 郭建强,孙召进,刘宗财,朱雷威.  噪声与振动控制. 2017(05)
[4]城市轨道交通对建筑物室内噪声辐射试验研究[J]. 唐吉意,林平,罗雁云.  青岛理工大学学报. 2017(04)
[5]公路隧道内主动降噪声场研究[J]. 魏庆朝,张雪峰,臧传臻,倪永军.  中国公路学报. 2017(01)
[6]隧道噪声传播扩散规律及其检测方案探讨[J]. 陈立平,方继伟,干啸洪,张守龙,李芹子,黄俊.  隧道建设. 2016(12)
[7]城市轨道交通噪声测试分析[J]. 许平洋,陈雷,夏小东.  城市轨道交通研究. 2016(12)
[8]长沙市轨道交通1号线车辆车内噪声特性分析[J]. 周晓明.  电力机车与城轨车辆. 2016(06)
[9]不同顶端形态声屏障菲涅尔半波带衍射研究[J]. 王海波,余志,蔡铭.  公路交通科技. 2016(05)
[10]遂渝铁路古家垭口隧道洞口噪声特性研究[J]. 熊春梅,代劲松,杜麒麟.  噪声与振动控制. 2015(06)

博士论文
[1]长空间的声学特性研究[D]. 陈妍.南京大学 2011

硕士论文
[1]基于干涉型声屏障顶端结构弯折方案设计及其降噪性能研究[D]. 李青.重庆交通大学 2018
[2]地铁直立反射型声屏障声场及降噪效果研究[D]. 刘鹏飞.北京交通大学 2018
[3]基于扩散体的声屏障顶端结构方案设计及降噪性能研究[D]. 王攀达.哈尔滨工业大学 2017
[4]高速铁路声屏障设计与声学性能分析[D]. 张国安.山东大学 2017
[5]公路隧道内噪声声场的有限元仿真及试验研究[D]. 和启星.北京交通大学 2016
[6]城市轨道交通声环境的影响预测与降嗓措施研究[D]. 王帅.西安建筑科技大学 2015
[7]遂渝铁路隧道洞口噪声特性分析[D]. 杜麒麟.西南交通大学 2015
[8]基于SYSNOISE的高速铁路声屏障降噪效果仿真分析[D]. 廖晨彦.中南大学 2014
[9]高速铁路隧道噪声特性试验研究[D]. 褚华峰.北京交通大学 2014
[10]隧道三维模型的建立与仿真实现[D]. 苏伟伟.郑州大学 2012



本文编号：3524335