高速铁路车站控制行车安全风险对策

发布时间：2021-12-30 08:12

　　伴随着高速铁路里程的快速增长,调度集中区段不断增加,车站控制下的行车安全风险相对较大。为确保高速铁路列车在高密度、高速度条件下的行车安全,通过对高速铁路车站控制行车设备、人员、管理、作业等方面的安全风险进行分析,分层次阐述形成行车安全风险的原因,结合高速铁路车务作业和管理特点,提出高速铁路车站控制行车安全风险对策,即:建立健全规章制度,优化完善设备功能,加强安全风险研判,制定应急处置预案,定期开展联合演练,严格落实作业制度,加强人员队伍建设等对策,以有效控制安全风险,提升安全管理水平,确保高速铁路行车安全。 

【文章来源】：铁道运输与经济. 2020,42(09)北大核心

【文章页数】：5 页

【文章目录】：
1 高速铁路车站控制行车安全风险影响因素
2 高速铁路车站控制行车安全风险对策
    2.1 建立健全规章制度
    2.2 优化完善设备功能
    2.3 加强安全风险研判
    2.4 制定应急处置预案
    2.5 定期开展联合演练
    2.6 严格落实作业制度
    2.7 加强人员队伍建设
3 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]关于我国高速铁路高素质技能人才培训的思考[J]. 宋金玲.  铁道运输与经济. 2018(03)
[2]铁路调度集中区段行车指挥安全风险管控对策研究[J]. 高磊.  铁道运输与经济. 2017(05)
[3]高速铁路行车调度指挥安全探讨[J]. 李曲波.  中国铁路. 2016(10)
[4]中国高铁安全规制管理问题研究[J]. 余卫平.  学术交流. 2013(10)



本文编号：3557808