京津冀高铁快递列车开行模式研究

发布时间：2021-12-30 12:16

　　我国高速铁路网的不断完善及物流业的迅速发展,给高速铁路发展快捷快递运输业务提供了良好的历史机遇。2014年初中央重新提出京津冀协同发展的概念,重点是对京津冀城市集群进行功能划分,落实各地在发展中的互补性和协调性。京津冀城市集群功能划分离不开区域物流的保障。利用高速铁路开展快递运输业务,选择适合区域内的列车开行模式是铁路部门能否盈利和能否推动本地区物流业发展的关键。首先,以法国、德国为例,对国外高铁货运模式进行了概述。分析现代货运方式的优缺点和适用性表明与其他运输方式相比较利用高铁运输快递的优越性。对国内外的高铁物流发展进行对比分析。对京津冀区域内的四种高铁快递运行模式分别从运能、经济投入、技术投入及所需作业条件等方面进行了比较。其次,对京津冀区域内快递业发展现状和京津冀区域内近年来货运数据进行了分析,阐述了京津冀区域内高铁快递的发展现状。从高铁快递业务配送体系的衔接、组织难度、服务产品的定位和定价及高铁快递运输业务下一步发展计划四个角度分析了京津冀区域内开展高铁快递运输业务所需要面临和解决的问题。再次,在对我国高速铁路开展快递业务所采取的四种开行模式进行综合分析的基础上,结合对京津冀区... 

【文章来源】：石家庄铁道大学河北省

【文章页数】：57 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

政府、SNCF、RFF之间资金流动

可也因其是货运列车没能发挥出高速铁路应有的速度优势。TGV 邮政专列的顺利开行取得了良好的运营效果，使得 SNCF 认识到了高速铁路开展货物运输业务的可能性和重要性。

德国高铁网

【参考文献】：
期刊论文
[1]高铁物流组织形式和运营模式的分析研究[J]. 王龄萱.  价值工程. 2018(33)
[2]物流高铁时代来临[J]. 喜崇彬.  物流技术与应用. 2018(01)
[3]物流运输成本控制的探究[J]. 吴静.  科技创新导报. 2018(01)
[4]新常态下“互联网+”物流业的发展变化及转型途径[J]. 郎德琴.  现代商业. 2017(35)
[5]全国高铁物流基地网络布局规划研究[J]. 孙逊.  铁道经济研究. 2017(01)
[6]提高铁路快捷货物运输时效性的思考[J]. 徐琳.  铁道货运. 2015(07)
[7]基于高铁的快递网点规划及设计[J]. 张媛,李学工.  物流技术与应用. 2015(06)
[8]高速铁路经营快递业务的潜在优势分析[J]. 翁振松,闻克宇,朱子虎,曹键.  铁道经济研究. 2015(01)
[9]京津冀轴辐式区域物流网络的构建与对策[J]. 李明芳,薛景梅.  中国流通经济. 2015(01)
[10]区域物流与经济协同发展相关的国内研究——以京津冀为例[J]. 庞绪庆.  中国市场. 2014(37)

博士论文
[1]客运专线网络旅客列车开行方案优化设计与调整研究[D]. 陶思宇.西南交通大学 2012

硕士论文
[1]高铁快递产品优化配置研究[D]. 梁皓妍.北京交通大学 2015
[2]我国高铁开行货运综合需求分析[D]. 范毅.西南交通大学 2015
[3]我国高铁货运市场需求分析与开行模式研究[D]. 顾雪景.北京交通大学 2014
[4]客运专线旅客列车开行方案研究[D]. 张峰涛.兰州交通大学 2013
[5]高速铁路旅客列车开行方案研究[D]. 李会玲.北京交通大学 2012
[6]石太客运专线客流预测与列车开行模式研究[D]. 王金虎.西南交通大学 2011



本文编号：3558178