地铁盾构隧道近距离下穿危大拱桥安全评估及施工应对措施
发布时间:2021-12-31 00:32
近年来,城市轨道交通工程邻接既有地下结构物进行邻接施工的工程大量涌现。在这种情况下,施工中对既有结构物的影响以及自身近距离施工时相互影响的安全评估已成为城市轨道交通工程施工中需要解决的关键问题。以合肥轨道交通3号线工程为例,针对城市轨道交通盾构隧道近距离下穿危大拱桥存在的主要风险及影响因素进行分析研究,提出相应的应对措施。
【文章来源】:城市轨道交通研究. 2020,23(06)北大核心
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
合肥轨道交通3号线经三路站—北二环站区间现状示意图
北经区间隧道与二十埠河桥相互关系平面图
结合区域地质资料,根据沿线勘察揭露的地层沉积年代、成因类型、岩性特征,将本勘察单元范围内的岩土层划分为3个单元层和若干个亚层,各岩土层工程特征分述如下:图4 北经区间隧道与二十埠河桥相互关系横剖面图
【参考文献】:
期刊论文
[1]我国城市轨道交通发展趋势分析[J]. 洪超. 中国市场. 2015(04)
[2]地铁房山线的地质、环境风险及防范措施分析[J]. 吴言军,陈爱新,朱志刚. 地下空间与工程学报. 2014(03)
[3]城市轨道交通现状与展望[J]. 杜几平,郑居亮. 硅谷. 2014(06)
[4]地铁施工邻近管线安全风险管理研究[J]. 吴贤国,曾铁梅,张立茂,宋若昕. 铁道工程学报. 2013(09)
[5]轨道交通安全计算机的研究与实现[J]. 游小明. 计算机工程. 2011(06)
[6]轨道交通安全风险管理[J]. 毛儒. 都市快轨交通. 2007(04)
[7]地铁是缓解大城市交通拥堵的必由之路——中国工程院院士施仲衡先生访谈录[J]. 张菁,张娟. 综合运输. 2007(02)
本文编号:3559276
【文章来源】:城市轨道交通研究. 2020,23(06)北大核心
【文章页数】:5 页
【部分图文】:
合肥轨道交通3号线经三路站—北二环站区间现状示意图
北经区间隧道与二十埠河桥相互关系平面图
结合区域地质资料,根据沿线勘察揭露的地层沉积年代、成因类型、岩性特征,将本勘察单元范围内的岩土层划分为3个单元层和若干个亚层,各岩土层工程特征分述如下:图4 北经区间隧道与二十埠河桥相互关系横剖面图
【参考文献】:
期刊论文
[1]我国城市轨道交通发展趋势分析[J]. 洪超. 中国市场. 2015(04)
[2]地铁房山线的地质、环境风险及防范措施分析[J]. 吴言军,陈爱新,朱志刚. 地下空间与工程学报. 2014(03)
[3]城市轨道交通现状与展望[J]. 杜几平,郑居亮. 硅谷. 2014(06)
[4]地铁施工邻近管线安全风险管理研究[J]. 吴贤国,曾铁梅,张立茂,宋若昕. 铁道工程学报. 2013(09)
[5]轨道交通安全计算机的研究与实现[J]. 游小明. 计算机工程. 2011(06)
[6]轨道交通安全风险管理[J]. 毛儒. 都市快轨交通. 2007(04)
[7]地铁是缓解大城市交通拥堵的必由之路——中国工程院院士施仲衡先生访谈录[J]. 张菁,张娟. 综合运输. 2007(02)
本文编号:3559276
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3559276.html