定制公交的线网规划研究

发布时间：2017-05-12 02:13

  本文关键词：定制公交的线网规划研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着城市化的急剧发展,我国各大城市都面临着交通拥堵加剧、环境污染严重、能源资源匮乏等城市病问题,同时,随着城市居民生活水平的逐渐提高,现有的公共交通已经不能满足乘客的出行需求,无法吸引私家车乘客交通出行方式的转移,不能提高公共交通的吸引率,由此,定制公交成为一种新兴的公共交通方式快速地在全国各大城市范围内兴起。定制公交线网作为定制公交系统的主要组成部分,其规划的合理性、均衡性对整个定制公交的运营起着至关重要的作用,因此,着重研究定制公交线网规划的方法,形成合理均衡的定制公交网络,对最大限度地服务乘客,有效地吸引私家车主,缓解城市病问题具有重要意义。本文首先介绍了定制公交的概念和定制公交系统的组织运营结构,将定制公交与传统公交进行了对比,阐述了定制公交的运营服务优势和现阶段发展所面临的挑战,提出了定制公交线网规划的相关原则。其次,针对定制公交的特点,研究并确定了定制公交线网规划的一般方法,包括定制公交出行需求分析、交通小区划分、生成初始路径集、构建路线选择模型、评价线网方案等。最后,通过某市实例对本文中提出的定制公交线网规划方法进行了验证。论文依据定制公交出行需求的特征和定制公交的开行目的,提出了基于层次聚类法的交通小区划分方法,综合考虑运营成本和社会效益,建立了以运营、环境、拥堵成本线性加权之和最小为目标的线路开行标准模型,用XGeocoding、 COORD等软件处理出行需求数据,以MATLAB为工具求解并规划线网。基于收集到的一万五千条乘客出行需求数据,利用文中规划方法得出了某市定制公交线网规划方案,并通过与某市现状对比说明了方法的可行性和合理性,表明该方法能有效的解决定制公交线网规划问题,对实际应用具有一定的指导意义。
【关键词】：定制公交 线网规划 层次聚类
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.17
【目录】：

• 致谢5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 绪论11-21
• 1.1 研究背景及意义11-15
• 1.2 国内外发展现状及研究综述15-19
• 1 .2.1 国外发展现状及研究综述15-17
• 1.2.2 国内发展现状及研究综述17-19
• 1.3 论文主要研究内容19-21
• 1.3.1 研究内容19
• 1.3.2 论文创新点19-20
• 1.3.3 论文组织结构20-21
• 2 定制公交系统概述21-29
• 2.1 定制公交的概念21
• 2.2 定制公交的组织结构21-24
• 2.3 定制公交的系统特征24-26
• 2.3.1 定制公交的优势24-25
• 2.3.2 定制公交面临的挑战25-26
• 2.4 定制公交线网规划概述26-27
• 2.4.1 定制公交线网规划概论26
• 2.4.2 定制公交线网规划与常规公交的区别26
• 2.4.3 定制公交线网规划原则26-27
• 本章小结27-29
• 3 定制公交线网规划方法29-47
• 3.1 定制公交线网规划思路29-30
• 3.2 出行需求调查分析30-35
• 3.2.1 出行调查方式30-31
• 3.2.2 出行调查内容31-32
• 3.2.3 出行需求数据处理32-35
• 3.3 定制公交交通小区划分35-41
• 3.3.1 交通小区划分算法分类36-38
• 3.3.2 定制公交交通小区划分算法38-40
• 3.3.3 定制公交交通小区划分算例40-41
• 3.4 定制公交线网规划模型41-45
• 3.4.1 生成初始路径集41-42
• 3.4.2 建立开行标准模型42-44
• 3.4.3 求解模型确定最终方案44-45
• 3.5 定制公交线网评价45-46
• 本章小结46-47
• 4 某市定制公交线网规划实例研究47-67
• 4.1 某市定制公交发展现状47-51
• 4.1.1 某市定制公交发展背景47-49
• 4.1.2 某市定制公交线路开行现状49-51
• 4.2 某市定制公交线网规划51-66
• 4.2.1 出行需求数据分析52-54
• 4.2.2 交通小区层次聚类54-56
• 4.2.3 生成初始路径集合56-58
• 4.2.4 求解模型确定方案58-63
• 4.2.5 线网评价指标对比63-66
• 本章小结66-67
• 5 结论67-69
• 5.1 研究成果和结论67
• 5.2 研究展望67-69
• 参考文献69-73
• 附录A73-83
• 附录B83-93
• 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果93-97
• 学位论文数据集97

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本文编号：358576