基于运行速度的特长公路隧道纵坡坡率对交通安全的影响

发布时间：2022-01-19 22:07

　　关于运行速度的研究一直是交通安全学科研究的热点和焦点。论文通过实测6座特长隧道进、出洞口以及洞内各紧急停车带处共计46个断面处的车辆行驶车速,计算得到了小客车、中型车、大型车各纵坡坡率下的运行速度和平均速度。分析结果发现:①大型车驾驶员对特长隧道纵坡坡率敏感界限约为±0.75%;②特长隧道纵坡坡率下坡取值-1.45%～-1.95%、上坡取值0.5%能够减小中、大型车辆运行速度与平均速度之间的速度差,有利于特长隧道内的交通安全。该项研究可为特长隧道纵坡坡率的设计取值提供科学指导。 

【文章来源】：科学技术与工程. 2020,20(16)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

车辆行驶速度测量断面示意图

整理计算小客车、中型车、大型车三种车型在不同纵坡坡度时运行车速的平均值,并对运行车速平均值的变化趋势进行拟合,如图2所示。由图2可以看出:(1)特长隧道纵坡坡率对小客车、中型车、大型车平均运行速度影响范围分别为82～87、75～81、74～78 km/h。相比而言,中型车平均运行速度影响程度最大,为6 km/h;小客车次之,5 km/h;大型车最小,为4 km/h。

根据文献[6],车辆运行速度与平均车速的差值越大,事故率就会越高,交通安全形势越严峻。将特长隧道各纵坡坡率条件下测试的车辆行驶速度,依据车辆类型取平均值,得到各纵坡坡率条件下各车辆类型的平均速度。为便于对比分析,将各车辆类型平均速度与运行速度制作成柱状图,并将两者速度差绘制成折线图,如图3所示。由图3可以看出:

【参考文献】：
期刊论文
[1]山区高速公路隧道路段运行速度分析与预测[J]. 杨文臣,田毕江,胡澄宇,苏宇.  中外公路. 2018(06)
[2]高速公路连续下坡路段大货车速度特征研究[J]. 陈立辉,郭忠印.  重庆交通大学学报(自然科学版). 2019(08)
[3]互通立交单车道入口小客车运行速度模型[J]. 张驰,宫权利,马向南,张敏,齐晨.  长安大学学报(自然科学版). 2018(04)
[4]高速公路隧道路段小客车运行速度预测模型[J]. 马聪,张生瑞,王亚群.  长安大学学报(自然科学版). 2018(04)
[5]苜蓿叶立交集散车道内车辆运行速度特征分析[J]. 袁愈锋,杨建明,苏俊霖.  科学技术与工程. 2018(18)
[6]高速公路超长连续纵坡设计指标对运行速度的影响分析[J]. 王开洋,林达明,何万通.  公路. 2016(02)
[7]二级干线公路纵坡段限速与运行速度关系研究[J]. 张莹,许金良,贾兴利.  铁道科学与工程学报. 2015(04)
[8]高速公路上坡路段载重车辆运行速度特性[J]. 许金良,雷斌,李诺.  交通运输工程学报. 2013(06)
[9]隧道群路段运行速度特性分析[J]. 赵跃峰,张生瑞,魏华.  长安大学学报(自然科学版). 2012(06)
[10]自由流状态的判别标准研究[J]. 方靖,荣建,祝站东,周建.  中国公路学报. 2010(S1)

博士论文
[1]山区高速公路长大隧道群区域交通安全保障技术研究[D]. 詹伟.浙江大学 2013



本文编号：3597644