行波激励对非对称矮塔斜拉桥抗震性能的影响

发布时间：2022-01-25 11:09

　　为研究非对称结构矮塔斜拉桥的抗震性能,基于实际工程案例,采用Midas Civil软件建立非对称矮塔斜拉桥有限元模型,并根据大质量法理论模拟行波激励,分析地震动的内力与位移响应,结合能量法计算滞回耗能和损伤系数,研究行波效应对近波源桥塔及延性抗震的影响。研究结果表明:非对称矮塔斜拉桥在不同向地震作用下中墩内力响应最为显著;行波效应会削弱边塔底部的抗弯、剪承载能力,不同行波激励均对中塔顶顺桥向位移有较大影响。结合受力规律提出非对称结构在抗震设计时只考虑一致激励将造成中墩安全隐患,且随着桥跨不对称性增大设计时应着重考虑边墩受力。 

【文章来源】：中南大学学报(自然科学版). 2020,51(07)北大核心EICSCD

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【部分图文】：

主桥总体布置

主梁断面布置图

遵照JTG/T B02—01—2008“公路桥梁抗震设计细则”。本桥桥址区场类别属Ⅰ类，设计地震分组为1组，地震动反应谱特征周期为0.25 s，设防类别为A类，抗震设防烈度为9度，对应设计基本地震加速度为0.40g(1g=9.8 m/s2)。根据设计加速度反应谱，利用SIMQKE-GR软件合成3条人工地震波，其时程曲线如图4所示，软件提取响应参数如表1所示。将地震波加速度反应谱曲线与罕遇地震设计加速度反应谱曲线进行对比来检验地震波选择的合理性。加速度反应谱对比如图5所示。从图5可见：合成地震波具有较好兼容性，即地震波选取合理。2.3 地震波输入

【参考文献】：
期刊论文
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[3]多点地震输入对桥梁动力反应的影响[J]. 李凤鑫,王芳,葛楠.  河北联合大学学报(自然科学版). 2014(03)
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[5]基于性能的矮塔斜拉桥结构地震易损性分析[J]. 谷音,钟华,卓卫东.  土木工程学报. 2012(S1)
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[7]桩土相互作用对矮塔斜拉桥地震响应特性的影响分析[J]. 陈荣金,侯光阳,李永乐.  西南公路. 2010 (04)
[8]横桥向地面运动作用下独塔部分斜拉桥易损性分析[J]. 吴少峰,上官萍.  地震工程与工程振动. 2010(02)
[9]基于滞回耗能的钢-混凝土组合框架抗震性能分析[J]. 蒋丽忠,董立冬,余志武.  铁道科学与工程学报. 2007(06)
[10]非一致地震激励下大跨度斜拉桥的响应特征[J]. 范立础,王君杰,陈玮.  计算力学学报. 2001(03)

硕士论文
[1]矮塔斜拉桥地震响应分析及减隔震研究[D]. 陈卓.中南大学 2011



本文编号：3608429