考虑动水压力的拉索减震支座深水桥梁地震响应分析

发布时间：2022-02-05 07:40

　　以某跨海连续梁桥为例,研究动水压力对拉索减震支座减隔震体系下深水桥梁地震响应的影响,分析拉索减震支座在深水区连续梁桥中的适用性。首先建立考虑动水压力下的深水桥梁地震响应分析方法,然后针对拉索减震支座减隔震体系对该桥进行动力响应分析,并与摩擦摆减隔震体系进行对比。结果表明:动水压力增大了深水桥梁的地震内力和位移响应;拉索减震支座减隔震体系下,动水压力对地震响应的影响程度明显小于摩擦摆减隔震体系,体现了拉索减震支座在深水桥梁抗震设计中的优越性。 

【文章来源】：南京工业大学学报(自然科学版). 2020,42(03)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

桥跨布置图

根据中航道桥结构的总体布置,采用Sap2000有限元程序建立其动力分析的三维有限元模型,主桥模型见图2。 建立模型时,考虑相邻引桥的耦联振动影响;主梁、桥墩采用梁单元模拟;群桩基础冲刷线以上的桩基采用梁单元模拟,冲刷线以下的部分,每根单桩采用6×6耦合弹簧来模拟桩-土相互作用,弹簧刚度采用“m值法”计算;在有限元模型中,承台、桩身的动水附加质量采用节点质量模拟。2.3 地震动输入

根据地震安全性评估报告,该桥E2地震作用为100年超越概率4%的地震动,桥梁抗震设防烈度为7度,基本地震动峰值加速度为0.15g。地震反应分析采用非线性时程分析法。地震波取自安全评估报告,动力响应结果取7组时程波计算结果的平均值。图3所示为其中一条地震波加速度时程曲线。3 动力响应分析

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：3614842